趣头条|大众朗逸“旅行车”使用感受
大众朗逸被车友称作“德原朗” ， 虽然这个名词与事实不符 ， 但朗逸在国内紧凑型轿车中的销量是有目共睹的 ， 朗逸目前在售车型是2019款 ， 三厢版路上保有量较高 ， 两厢版本比较少见 ， 实际上 ， 作为纯家用车 ， 两厢版本更实用 ， 只是国内车友的思想有些传统 ， 认为三厢车才是轿车 。
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本人以前比较喜欢旅行车或者两厢轿车 ， 现在为了空间和实用性 ， 旅行车要比两厢的高尔夫和福克斯空间更大 ， 在选车的时候 ， 看中了朗逸“旅行车” ， 实际上 ， 这款车要比两厢车长一些 ， 比真正的旅行车要短一些 。 目前这个级别的旅行车 ， 没有十分合适的 。
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外观设计方面 ， 两厢版朗逸与三厢版除了车尾不同 ， 其它地方几乎一模一样 ， 另外车顶还配备了银色行李架 ， 出去远游时 ， 可以在行李架上装行李箱或者行李框 ， 增加了载物能力 。
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这是一款顶配车型 ， 2019款两厢280TSI DSG豪华版 ， 指导价是16.19万 。 两厢版的朗逸前脸与三厢版是相同的 ， 宽阔的进气格栅有一种商务味道 ， 如果装在三厢版上 ， 视觉效果会更协调一些 ， 但放在两厢版上 ， 则降低了两厢版本的运动风格 。 朗逸的定位只是两厢车 ， 只是我一厢情愿地叫它“旅行车” 。
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车身尾部由于没有凸出来的尾厢 ， 看着尾部整体更加饱满 ， 两侧尾灯与前车灯一样 ， 均采用LED光源 ， 前车灯还具备了自动头灯、大灯延时关闭功能 。 前后车灯的款式与三厢版朗逸也是一样的 。
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车身侧面能够看到与SUV相似 ， 只是车身较SUV矮了一些 ， 它的车身长度达到了4541毫米 ， 宽度是1806毫米 ， 高度是1488毫米 ， 轴距与三厢版朗逸一样 ， 为2688毫米 。
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车轮方面 ， 225宽的轮胎 ， 配备了17英寸的多条幅双色铝合金轮毂 ， 显得即豪华又运动 ， 轮胎的扁平率仅为45 ， 提高了抓地力 ， 增强了行车稳定性 。
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中控内饰方面 ， 与三厢豪华版车型保持一致 ， T字型的中控台 ， 看着并不时尚 ， 但也不会觉得老气 ， 规整的中控台布局 ， 比较符合大多数车友的审美标准 。 中控的用料大部分都是硬质材料 ， 但德系严谨的装配工艺 ， 中控看着没有廉价感 。
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【趣头条|大众朗逸“旅行车”使用感受】
大屏的尺寸为8英寸 ， 低中配车型的屏幕为6.5英寸 ， 实际在视觉效果上 ， 并没有太大的区别 。 大屏在功能性方面 ， 有导航功能 ， 路况信息显示 ， 手机互联映射 ， 语音识别控制功能 。 像目前所流行的车联网和系统在线升级功能均没有配备 。
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空调控制区域 ， 主要以旋钮和按键组成 ， 要比触控按键更实用 ， 但看着缺少科技感 。 空调控制区域 ， 能够看到有双区温度调节 ， 前排座椅加热 ， 基础的实用功能均有配备 。 等朗逸再次改款 ， 空调控制区域就会与宝来保持一致了 ， 采用触控按键 ， 虽然不太实用 ， 但看着有高级感 。
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