雪铁龙|既是轿车又是SUV？东风雪铁龙C3L上市，造型奇特
6月8日 ， 东风雪铁龙C3L正式上市 ， 新车共推出四款车型 ， 售价区间为8.49-10.59万元 。 这是一款面向中国市场的全新车型 ， 该车被视为雪铁龙品牌在中国市场的“翻身之作” ， 当前法系品牌在中国市场处于“生死攸关”的关键时刻 ， 作为法系代表的雪铁龙品牌急需爆款车型扭转在中国的尴尬局面 。
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此次雪铁龙为中国带来了“特供车型”——雪铁龙C3L ， 第一个彰显“诚意”的地方就是它的外观 。 按照官方的描述 ， 这款车定位跨界车型 ， 既拥有三厢轿车的车身 ， 同时保持SUV的底盘高度 ， 可是这样的跨界车真的会受到中国消费者的欢迎吗？
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举一个例子 ， 广汽本田歌诗图就是一款名副其实的跨界车 ， 售价在40万左右 ， 算是本田旗下最贵的合资车型了 ， 但是由于售价太高 ， 受众群体不多 ， 最后落得停产的局面 。 当然 ， 雪铁龙C3L是售价并没有这么高 ， 属于平民级别的车型 ， 因此在外观上如果能够取胜还是有一定的发展空间的 。
从外观来看 ， 雪铁龙C3L的前脸部分与C3-XR基本一致 ， 中央的LOGO延伸出两条镀铬装饰条 ， 前大灯则置于LOGO的延长线上 ， 格栅采用小型蜂窝状造型 ， 这也是目前东风雪铁龙最新家族式设计风格 。
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尺寸方面 ， 车身长宽高分别为4504/1748/1513mm ， 轴距为2655mm 。 不过 ， 最突出的莫过于其离地间距达到了175mm ， 这样的离地距配合轿车车身确实别扭 ， 貌似在强行融合SUV和轿车的特点 。
动力方面 ， 此次雪铁龙C3L搭载的是代号为HN11的1.2T三缸发动机 。 众所周知 ， 中国消费者对三缸机一直有一定的“偏见” ， 在中国市场三缸机市场基本已经凉凉 ， 但是法系品牌却不信邪 ， 依旧在最新的车型上搭载三缸机 ， 这不是在赤裸裸的将雪铁龙推向边缘吗？
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再看看这款三缸机的表现 ， HN11的1.2T发动机最大功率为116Ps ， 最大扭矩为190N·m ， 从数据来看表现一般 ， 而福克斯1.0T最大功率125Ps ， 别克英朗1.0T最大功率125Ps ， 吉利缤瑞1.0T最大功率136Ps ， 这样比下来 ， 即便是搭载三缸机的C3L也没有什么优势 ， 更何况是中国消费者对三缸机的抵触 。
从各方面来看 ， 雪铁龙C3L都不具备爆款车型的特征 。 奇异另类的造型设计或许不会得到消费者的接受 ， 再加上消费者对三缸机的排斥 ， 雪铁龙C3L很难取胜 。 当然 ， 雪铁龙C3L在价格上符合平民化的要求 ， 或许还有一定的生机 ， 但是鉴于雪铁龙在中国市场的处境 ， 即便是在价格上妥协了 ， 也很难会得到消费者的认可 。
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近年来 ， 雪铁龙一直处于水深火热之中 ， 明明进入中国市场的时间并不晚 ， 但是却活生生将一个具有浪漫特质的品牌搞砸了 。 目前 ， DS品牌已经被股东双方抛弃 ， 雷诺也退出中国市场 ， 至于雪铁龙是否会成为下一个雷诺 ， 或许这款车能够给我们一个答复 。 有网友表示 ， C3L被视为雪铁龙的“翻身之作” ， 与其说是“翻身之作” ， 倒不如说是“翻车之作” 。
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