玩车教授|15万搞定本田罕见好车 绝对让你大呼过瘾！( 四 )
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既然是一套以驾驶者为主的内饰 ， 向左侧倾斜的中控台布局是必不可少 ， 同时车内除了音乐、多媒体的控制区域为常规设置 ， 其余的主流功能按键均设置在方向盘两侧 ， 例如左侧为驾驶模式选择、后视镜调节和车身稳定系统开关等 ， 右侧为自动空调按键 。
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而CR-Z内饰最吸引的地方还有彩色立体仪表盘 ， 中间为指针式转速表+立体数字显示 ， 左侧为电池容量信息 ， 右侧为油耗和油量信息 。 这种前卫的设计甚至延续到如今的本田新车中 ， 例如飞度和缤智等 。
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本田CR-Z很时尚、很环保 ， 唯独缺少了一个红头发动机 ， 这也是当年它没有火的主要原因 ， 而在停产以后CR-Z也没有继承本田高保值率的优点 ， 多年后的今天该车的二手价约为10-13万元之间 。
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之所以教授认为现在才是本田CR-Z的入手好时机 ， 除了价格合适的原因 ， 它个性化的外观和出色的燃油经济性 ， 不就是恰好解决了当下汽车设计同质化严重的问题 ， 还非常符合电气化与环保要求吗？紧凑的车身还方便了日常出行和停车 ， 因此在教授看来 ， 它就是小两口、家里第二台车的好选择 。
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虽然本田CR-Z和九代思域si诞生于不同时期 ， 但本田还是那个本田 ， 前者早就引入了混动+个性的组合理念；后者是极具诚意的国产思域 ， 也是本田为消费者争取的最后一份自吸乐趣 。
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回首这两款经典而又有代表性的车型时 ， 或许就像在游戏中发现万能的BUG那样感到黯然欣喜 ， 或许也会让你再三考虑 ， 手握10万和15万 ， 是不是真的只有最新的飞度和思域可以下手 。
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