别克|都说自己“年轻运动”，这些热门中级车到底谁做到了？( 三 )
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2020款君威GS尊贵型则显得更为全面 ， 相比其他两车多出了不少功能 ， 同时细节处也比较到位 。 比如说虽说三车均为LED远近光源 ， 但君威GS的MatrixPixel矩阵式全LED像素大灯不仅拥有84个照明分区 ， 还支持第三代ADB防眩目远光功能和10种智能照明模式；三车都具备智能语音控制系统 ， 但君威GS搭载的eConnect2.5互联技术内置百度AI智能语音助手 ， 语音控制功能更为精准全面；甚至就算是大众CC也具备的CarPlay功能 ， 君威GS也能做到无线CarPlay连接 ， 让科技感和使用性大大增强 。
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更值得一提的是 ， 君威GS尊贵型具备AGR认证一体式运动座椅 ， 包裹感更佳 ， 其人体工程学设计更荣获了AGR德国脊背健康协会认证的殊荣 ， 配上多出的通风按摩、电动记忆等功能 ， 驾驶体验更佳 ， 实用性亦更为丰富 。
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最终老规矩总结一波 ， 在这三款车型中 ， 凯美瑞外观确实很运动 ， 但动力上有些佛系 ， 颇有"挂羊头卖狗肉"的嫌疑；同时配置方面在互联功能上有些缺席 ， 再加上众所周知的终端无优惠（甚至部分地区可能加价） ， 综合性价比其实一般 。
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大众CC虽说是"最美大众" ， 但定价其实要比同级车型高不少 ， 同等价位的情况下其实动力与配置还不如同家族的弟弟迈腾 ， 即便终端有优惠 ， 但综合竞争力依旧不足 ， 买CC总觉得还不如买迈腾 。
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君威GS的外观足够个性 ， 动力操控足够硬核 ， 同时配置方面更为全面更为智能 ， 总的来说方方面面都吻合年轻运动的内核 ， 相比之下自然更为实至名归 ， 再配合部分地区不错的终端优惠 ， 正是年轻人首次购车的好选择 。
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要个性有个性 ， 要运动有运动 ， 要智能有智能 ， 这样的君威GS ， 你还犹豫啥呢？
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