林肯|起步就245马力+8AT，却只吃"粗粮"，还卖得亲民，冒险家能火？( 二 ) |宝马x1|

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2711mm的轴距，让冒险家在空间上是丝毫不输主打空间优势的宝马X1 ，中间地台的鼓包也还能接受，对满载状态时大家的乘坐体感也不太影响。后备箱常规容积也达到了594L（高配车型586L）的容积，配备的置物板也将后备箱的可使用容积变得更大化；后排座椅放倒的情况下，冒险家能拓展出1373L的最大容积（高配车型1369L）。所以在空间上来看，冒险家是有着很大优势所在了。

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除了空间表现不错，在动力上也一向是美系车的优势，就像大家说的德系车研究空气动力学、研究下压力，而美系车只相信大力出奇迹。冒险家在入门车型上就标配了2.0T+8AT的动力组成。一脚油门下去可以达到245Ps的最大马力和390N·m的最大扭矩，零百提速也不到7s；并且冒险家虽是豪华车，但却一点也不挑食，吃92号的"粗粮"就足以养活。

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【林肯|起步就245马力+8AT，却只吃"粗粮"，还卖得亲民，冒险家能火？】总归来说，冒险家作为林肯国产的第一步棋，还是有着一定的性价比，它有着不错的颜值和内饰质感，动力和空间更是一大亮点。其实不考虑品牌的话，冒险家无疑是有更多让你不再执着于X1的理由；但毕竟不是人人都更青睐低调的品牌，所以这台豪华SUV的低调就更像是一把双刃剑了。

林肯|起步就245马力+8AT，却只吃"粗粮"，还卖得亲民，冒险家能火？( 二 )

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