宝马|这辆30多年前的宝马，性能不输现在的M3( 三 )
4、N52
随著E90 3系与后期E60登场的直6已经进入N系列时代 ， N52搭载的引擎技术密密麻麻 ， HPI高压直喷 ， Valvetronic电控气门升程与双VANOS气门正时 ， 铝镁合金缸体等 ， 堪称宝马直6进入涡轮世代前最先进的NA直6 。
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可惜复杂的技术也意味著更高的机械风险 ， 镁铝复合材料的膨胀系数问题导致的渗油问题 ， 昂贵的供油与喷油嘴等零件 ， 不再像M50时代那样亲民 ， 而同属N系的N53/N54/N55涡轮动力虽然性能强劲 ， 但不在我们今天缅怀NA直6的范围 。
5、S50/S52/S54
提到宝马直6的极致之作 ， S系列绝对是教科书等级的极品 ， 在E28 M5与E24 M635CSi上搭载的M88由M赛事部门研发 ， 后期E34 M5搭载的S38属于M88的进化版 ， 绝美的6支独立进气歧管外观是后来S5X系列的标准样貌 ， 如同M50进化到M54的轨迹 。
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E36 M3搭载的S50/S52进化到E46 M3的S54发动机 ， 六喉进气加上双VANOS与等长排气头段等 ， 在7900rpm时可压榨出343hp强劲动力 ， 升功率突破100hp/L大关！加上直6招牌的声线与线性提升的油门反应 ， 诸多魅力即便是当今大马力涡轮或是后续的E92 M3所难以相提并论的 。
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