福特|平民版宝马X5？操控不输宝马这SUV只需35万( 二 )
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但是在探险者身上 ， 这种情况并不存在 。 在山路驾驶的过程中 ， 车速在不断地快速变化中 ， 探险者的动力输出始终能够跟上驾驶员的节拍 。
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相信大家会非常关心这么一台强调操控的中大型SUV油耗是多少？在开车前 ， 我特意清零了油耗 ， 并且将动力模式调到标准 ， 以自己和后排觉得舒适的方式驾驶 ， 经过一段山路加一段高速的行驶后 ， 探险者的表显油耗为10.4L/100km ， 在中大型SUV这个级别来说 ， 这个油耗数值非常低 。
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与灵活易控的驾驶感受相反 ， 福特探险者的外在是非常传统的美式SUV设计 ， 整体轮廓霸气阳刚 ， 细节之处不乏精致 ， 前脸采用超大面积的六边形前格栅 ， 格栅里采用了点状镀铬装饰 ， 配合方正的车头 ， 彰显美式豪华典范 。
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探险者的车身采用了游艇式设计 ， 短前悬 ， 长轴距将车身修整得极为修长 ， 帆桅式C柱和隐藏D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果 。 游艇式的车身设计与前后稳重豪华的设计将探险者打造成福特旗下一款独一无二的车型 ， 既有福特品牌的动感 ， 也有旗舰级SUV的气势 。
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探险者的轴距达到了3025mm ， 车身宽度达到了2004mm ， 所以才能在内部享受到KING SIZE的座舱空间 。 这次活动中 ， 我刚好跟一位183cm和一位192cm的媒体老师同座 ， 并且带上三个行李箱 ， 三个背包 。 这种装载需求对探险者来说毫无压力 。
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福特探险者配备了6座和7座的版本 。 对于中国消费者来说 ， 如果没有7座刚需 ， 6座是更好的选择 ， 6座版本的二排座椅是独立座椅 ， 带有扶手 ， 更加舒服；第三排可以通过中央通道上车 ， 更加便利；而且6座版本享受新车6年免检的政策 。
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这次我们分配到的是6座版 ， 探险者的座椅让我对座椅这方面又有了一点小小的感悟 。 探险者的二排座椅是非常美式的座椅 ， 靠背和靠垫基本上就是一块平板 。 放在探险者上 ， 会有一点小小的问题 。
这套座椅完全不注重侧向支撑性 ， 在山路试驾的过程中 ， 坐在后排的我 ， 脑袋像个铃铛一样不断左右乱晃 ， 再加上一瓶带汽的魔爪在肚子不断翻滚 ， 差点就像一罐碳酸汽水一样爆发出来 。 如果二排座椅能够像前排那样有侧向支撑 ， 相信探险者后排的乘坐会更好 。
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KING SIZE的车身带来了KING SIZE的座舱空间 ， 也带来了KING SIZE的烦恼 。 在城市道路驾驶过程中 ， 福特探险者的尺寸会带来一些麻烦 ， 尤其是对驾驶技术还不熟练的司机来说 。 为了解决这一难点 ， 探险者借助于高科技的帮助 。
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