越野|“炮”的诱惑( 二 )
有惊无险的下来后 ， 越野炮的试驾工作人员才告诉我：爬陡坡时 ， 其实可以开启蠕行模式 ， 无需控制油门和刹车 ， 只需把控方向盘就能一步步翻越土坡 。 下坡时 ， 驾驶者还可开启陡坡缓降功能 ， 系统主动控制车辆制动 ， 确保车辆匀速安全驶离 。
在阿央谷内 ， 面对深逾1米的湍急河流 ， “越野炮”毫不犹豫、一跃而下 ， 丝毫不惧漫过发动机舱盖的河水 ， 宛如蛟龙般冲过激流 ， 顺利登岸 。 而在更加颠簸的路段 ， “越野炮”7种全地形模式更应对自如 ， 顶配车型上新增的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众 ， 通过性也得到了进一步检验 。
值得一提的是 ， “越野炮”还配备了百万级越野车才有的“坦克掉头功能” 。 坦克掉头模式开启后 ， 系统将通过制动转弯侧后轮来获得更小转弯半径 。 加上同级独有的360°环视功能 ， 帮助驾驶者看清周围状况 ， 方便车辆在狭小空间内脱困 。
此次我们试驾的“越野炮”新车采用了2.0T汽油发动机 ， 并搭配采埃孚8速手自一体变速箱 。 其2.0T汽油机最大功率140kw ， 最大扭矩达360N·m ， 满足国六排放标准 ， 拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术优势 。
在铺装路面行驶时 ， 发动机动力沉稳充沛 ， 变速箱反应及时 。 值得一提的是 ， 长城炮越野皮卡拥有不输SUV的NVH表现 ， 整车怠速时噪音仅38.5分贝 ， 低于正常人讲话音量 。
而且 ， 车型还装配了非常丰富的智能安全辅助功能 ， 例如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等 ， 连同六安全气囊、高强度车身 ， 护航越野人的每一次探险 。 此外 ， 无钥匙进入、无钥匙启动和Autohold自动驻车等功能也能给驾驶者带来便利 。
可以说 ， 无论是配置、动力还是驾乘质感 ， “越野炮”在舒适性、便利性等方面与家用SUV毫无二致 。
结语：【越野|“炮”的诱惑】试驾过程中 ， 有媒体用“一车抵四车”来形容“越野炮” 。 我认为这种形容也还算贴切 ， 毕竟 ， 它既有轿车的舒适、SUV的性能、旅行车的便利 ， 还有轻型货车的功能 。 如果你家有“鱼塘”或者“草原” ， 它绝对是不二之选 。 而且 ， 仅需16.98万-19.98万元 ， 就能圆你一个“猛禽梦” ， 何不考虑一下呢？
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