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越野|“炮”的诱惑


“你想知道太阳消失在地平线后去了哪里吗？它去了香格里拉” 。 在《消失的地平线》一书中 ， 希尔顿自问自答到 。
香格里拉与生俱来的神圣、宁静和美丽 ， 总是令人心驰神往 ， 让人无法抗拒 。 不过 ， 与以往多次来香的理由不同 ， 这次是为了一场激荡人心的“炮”之约 。
别想歪了 ， 这个
越野|“炮”的诱惑
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炮(参数|图片)不是你想的那个炮 ， 而是长城皮卡旗下的一个产品系列 。 自去年9月在成都车展首发亮相之后 ， “长城炮”便以迅雷不及掩耳之势 ， 成为萎靡车市中的超级黑马 ， 三个月便斩获了1.8万台的销量 。
而在刚刚过去的5月 ， 长城炮更是创造了月销万辆的佳绩 ， 持续蝉联高端皮卡销量第一 。 同时 ， 也助力长城皮卡2020年市场占有率近50% ， 全球累计销量突破170万 。
在乘用和商用皮卡越战越勇之际 ， 长城炮越野皮卡也横空出世 ， 在香格里拉宣布上市 ， 并顺势举行了主流媒体的撒野式自由试驾 。
而像我这样一个不安份的人 ， 当然受不了长城炮“撒野式试驾”的诱惑 。
上看下看 ， “越野炮”真的不简单
看到长城炮越野皮卡（以下请允许我简称为“越野炮”）的第一眼 ， 你就会被它霸气和大气的外观所吸引 ， 用“自带光环”一词形容或许并不为过 。
单是从前脸看 ， “越野炮”已完全摆脱了皮卡的概念 ， 宽大的“红色牛仔衫”恰到好处点缀着熏黑效果 ， 给人以狂放不羁和激进不止的视觉冲击 。 而黑色的排气筒直接设置在了前风挡的右侧 ， 高高举起犹如表达欲望强烈的猛男之手 。 当然 ， 它不是奇装异服式的装点 ， 而是大大增加了“越野炮”的涉水深度 ， 在较深的涉水路段前行时 ， “妈妈再也不用担心我的排气管进水了” 。
在熏黑LED大灯的衬托下 ， 其前脸显得更加威猛和力量感十足 ， 而整车黑色铁质包围连同底盘装甲 ， 则让其具有了披荆斩棘的本领 。 而绞盘则为中国在售皮卡中首次原厂装配 ， 拖拽质量高达9500磅 。 我们试驾的顶配车型 ， 18寸百路驰全地形轮胎、配合黑色轮眉 ， 则营造出了猛兽下山的氛围 。
“牛仔猛男”的外表之下 ， 有一颗绅士的心 。 车内触手可及之处均为软质包裹 ， 多功能真皮方向盘手感一流 ， 真皮座椅拥有多向电动调节、座椅加热等便利功能 ， 给人以温暖舒适的满足感 。 而大量的红色皮革装饰 ， 则时刻挑逗着骚动的越野之心 。
当然 ， “越野并不等于粗野” 。 在“让皮卡流行起来”理念的指引下 ， “越野炮”的乘用化科技配置并未遗忘 。 9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统 ， 支持智能语音控制系统 ， 识别率高达97% ， 支持多种口音与方言 ， 涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能；7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示 。
此外 ， 手机App还可实现智能远程车辆控制 ， 集成开关空调、安全防盗、车况远程诊断等功能 ， 凸显了整车的科技范 。
上蹿下跳 ， “越野炮”真的很耐操
车是用来操的吗？普通的家用车和大量热销的城市SUV当然都不是 ， 操不好就“休克”或者“散架”了 。 “越野炮”跟它们显然不一样 。
作为中国自主研发的首款全地形量产越野大皮卡 ， “越野炮”装配了三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置 ， 做到了“原厂即改装” 。
在五彩帐篷大草原上 ， “越野炮”一路狂奔 ， 如履平地 ， 车轮碾压着碎石咔咔作响 ， 狼烟滚滚中一骑绝尘 。 面对40多度坑洼不平的山坡 ， 在同车媒体老师的怂恿下 ， 我鼓足勇气 ， 将档位调至M挡 ， 打开4L（低速四驱）模式 ， 系统将扭矩放大了2.48倍 。 一咬牙 ， 一脚油门 ， 直冲山顶 ， 车内的红牛叮咣作响 ， 与咯咯吱吱的各种零部件合奏齐鸣 ， 不亦乐乎 。


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