趣头条|走量产品将交付 极星与特斯拉交手在即( 二 )
此外 ， 极星空间均选址在繁华的商业街区或商城内 ， 这为门店增加了客流量的同时 ， 也减少了用户的体验成本和时间成本等 。 而且由于极星的消费群体与特斯拉重叠度较高 ， 因此极星体验店未来将相对多地设在特斯拉零售店附近 ， 方便消费者进行同级产品之间的比较 。
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是的 ， 你没听错 ， 极星如今可以非常坦然地说 ， 作为高端品牌 ， 我就是要对标特斯拉 ， 而且极星自信可以在很多方面比特斯拉有优势 。 比如产品上 ， 去年4月上市的Polestar 2 ， 其续航、加速性能、辅助驾驶水平等与Model 3相差不大；目前极星2首发版对标Model 3长续航版 ， 基础版则对标后者的标准版 。 据高竑介绍 ， Polestar 2未来也会推出更多车型版本以提升竞争优势 ， 而且该车的安全套件、外观套件等均是免费的 ， 不像特斯拉连车漆都需要加价买 。
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■Polestar 3已安排 ， 未来将推更多产品
另外 ， 极星推出新品的速度相对较快 。 据介绍 ， 极星Precept虽然是一款概念车 ， 但其具备高度可量产性 。 如跨界造型的纯电动SUV--Polestar 3 ， 就将在量产时借鉴Precept的设计语言等 。
除此之外 ， 极星还在规划更多的产品 ， 这些产品的共同特征是高性能、先锋、环保且具备可持续性发展等 。 高竑称 ， 极星的环保标签并不是要用来吸引用户购买 ， 而是其产品理念的传达 ， 这就像极星承袭沃尔沃将安全作为品牌内核一样 。
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总结全文：特斯拉国产后 ， 人们惊讶于其产品攻城略地的速度 ， 更担忧中国本土品牌无力与其进行抗争 。 如今极星这个由吉利和沃尔沃共同打造的高端电动车品牌 ， 不仅自身正在发生令人欣喜的变化 ， 如品牌更为高调、定位和产品特点更为清晰、也愿意讲讲背后的沃尔沃和吉利等；也给国人带来了一丝希望 ， 即对抗特斯拉及其爆款产品Model 3的品牌及产品即将登上舞台 。
【趣头条|走量产品将交付 极星与特斯拉交手在即】不过极星并非没有隐忧 ， 品牌知名度的提升并非一蹴而就 ， 产品也需一个个鲜活的消费者买单 ， 口碑更需要真实车主折服后为其主动代言 。 这意味着 ， 如今积极发力进取的极星能否迎头赶上特斯拉 ， 仍需要市场和时间的双重检验 。 （文/汽车之家 宋爱菊）
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