英菲尼迪|当真毫无悬念？马自达CX-5 2.5T版对比英菲尼迪QX50
首先要说明的是 ， 海外版本的CX-5拥有着国内心心念念的2.5T版本 ， 并且该版本与英菲尼迪QX50部分车型售价相近 ， 是一个非常典型的“鸡头or凤尾”的问题 ， 下面进入正文 。
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如果你是一个爱车的人 ， 那么在你握住方向盘的一刹那势必会考虑其产品力是否对得起它的售价 。 换句话说 ， 你是将钱花在了品牌上还是花在了产品上 。 这里想表明的意思在于 ， 很多入门级的豪华品牌车型实际产品力并不如我们口中的“大众”品牌 。 为了证明这一观点 ， 我们已经进行了多组对比 ， 最后的结论也验证了品牌溢价的存在 。 而今天加入对比的选手 ， 一个是在普通品牌中屡战屡胜的马自达CX-5 2.5T ， 另一个则是豪华品牌SUV--英菲尼迪QX50 。
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两款车最大的亮点都来自于动力 ， 马自达CX-5的顶配版本搭载了一台2.5L四缸涡轮增压发动机 ， 在使用高标号燃油时最大输出功率和扭矩可达253马力和434牛·米 。 而在使用常规汽油后 ， 动力参数有所下降 ， 传动系统方面依旧匹配6速自动变速箱 ， 驱动形式为四驱 。
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英菲尼迪QX50这边搭载的则是日产引以为傲的2.0L可变压缩比涡轮增压发动机 ， 最大输出功率245马力 ， 峰值扭矩380牛·米 ， 与之匹配CVT无级变速箱 。 在绝对参数面前 ， CX-5得益于排量的优势稍稍领先QX50 ， 但客观来讲 ， 两款车都能为驾驶者带来轻快的驾驶体验 ， 这点毋庸置疑 。
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而之所以能够称之为豪华品牌 ， 在我看来应该是设计、用料、氛围、驾驶、品牌这五方面都能达到预期的表现才能称之为豪华 。 英菲尼迪QX50以此来看 ， 至少在自家序列中做的还算不错 。 首先就是它的外观 ， 蚌壳式的机舱盖设计十分新颖 ， 整体造型时尚运动 ， 可以给很高的分数 。
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而它的对手马自达CX-5同样不是吃素的 ， 魂动设计理念也能瞬间征服一众颜值党派的审美 ， 并且设计本就是见仁见智的事情 ， 两者的颜值谁更高 ， 留给你们自己定夺 。
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接下来的内饰对比环节 ， 我们将围绕用料和氛围这两个维度展开 。 QX50的内饰给人留下了深刻的印象 。 它的中控台设计现代而又优雅 ， 并且用料十分出色 。 尽管少了顶配车型上才有圣托里尼蓝配色 ， 绒面皮革也被软搪塑材质所取代 ， 但整体的豪华感并没有因此打折扣 ， 柔软、精致的手感弥补了材质档次上的缺失 ， 总体上令人满意 。
【英菲尼迪|当真毫无悬念？马自达CX-5 2.5T版对比英菲尼迪QX50】
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但这并不能表明QX50内饰已是无懈可击 。 车内的两块液晶屏幕连通四周的按键拉低了内饰的印象分 。 英菲尼迪在交互方面的确有些故步自封 ， 不光按键杂乱无章 ， 上下屏的联动逻辑也令人捉摸不透 ， 再加之本身尺寸的响应速度 ， 对于它的评价只有用糟糕来形容 。 真心建议英菲尼迪去和德国那些竞争对手取取经 。 另外一个令人诟病的问题在于你能在QX50车内找到很多“日产”的元素 ， 这就好比在一台保时捷车上用着大众的按键和旋钮 ， 很荒谬是不是 ， 诚然这也是英菲尼迪需要改进的地方 。
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