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车轮常转|英朗月销3万超卡罗拉，别克听人劝一招挽回败局，四缸还是王道


别克英朗在四月份销量超过3万辆 ， 位居轿车排行榜第三位 ， 仅次于轩逸和朗逸 ， 远远超过丰田卡罗拉 。 人们不禁要说这才是英朗该有的位置 ， 那么英朗怎一下子就突然反扑了呢？其实原因也很简单 ， 就是因为他重新上市了1.4升四缸自然吸气发动机 ， 看到这个结果不禁有人感叹别克真的听人劝 ， 还是那句老话：听人劝吃饱饭 。
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其实别个英朗这款车的车型本身还是非常不错的 ， 外观上 ， 经典的飞翼式格栅辨识度非常的高 ， 外围镀铬条穿插进了车灯内部 ， 底部下格栅也进行了贯穿式的处理 ， 整个前脸非常的有冲击力 ， 而且侧面也显得比较修长 ， 毕竟轴距达到了2640毫米 ， 而且尾部设计非常的有层次感 。
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内饰部分 ， 环抱式的设计也是整个别克里面比较经典的版本 ， 而且配置方面非常的出色 ， 像安全气囊标配四个 ， 发动机启停 ， 上坡辅助等都有标配 。 更上一个层次的精英型 ， 则有皮座椅、七英寸中控屏、手机互联、语音识别、后视镜加热等等 。 虽然谈不上特别的豪华 ， 但是对于家庭用车来讲的话还是非常的有性价比的 。
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此前英朗因为一直搭载的是1.0t和1.3t3缸发动机 ， 全系三缸 ， 让这款车一下子失去了竞争力 ， 所以销量上迟迟不能返回它应有的位置 。 这次换装了1.5升四缸自然吸气发动机 ， 其最大输出功率可达113马力 ， 峰值扭矩为141牛米 ， 与之匹配的是六挡手自一体变速箱 ， 而且符合国六排放 ， 可以说非常的给力 ， 油耗上也基本上能控制在六升每百公里 ， 还算是很经济的 ， 而且英朗1.5升车型可以提供八年或者16万公里的动力总成质保 。
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虽然1.5升英朗售价为11.99万和12.59万元 ， 价格上略高于三缸版 ， 但是在终端别克的优惠幅度之大 ， 令人难以想象 。 事实也很清楚地证明了四缸发动机的回归真的让英朗一举重登王者宝座 。
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