车厘子|扒皮 | 刀片电池只有安全是没用的!还要……


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今年3月 , 刀片电池横空出世 , 比亚迪表示将彻底将“自燃”从电动车的字典中删除 。
除了高调的口号外 , 刀片电池更用电池领域最难的试验之一、同时也是三元锂电池难以挑战试验——针刺实验 , 证明了在最极端的情况下的安全性 。 而同场亮相的比亚迪汉EV以更以超长续航与性能 , 让大家对磷酸铁锂电池刮目相看 。
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高安全性以及不输三元锂电池的性能 , 让此前因为续航问题而沉寂已久的磷酸铁锂电池和三元锂电池技术路线之争再度成为热点 。
刀片电池到底如何实现超强的安全性?除了安全以外刀片电池还有哪些优势?未来磷酸铁锂和三元锂电池又会走向何方?日前 , 车厘子编辑去了一趟重庆 , 在对重庆弗迪电池超级工厂探访中 , 我的这些疑问也得到解答 。
超级工厂主力新能源车加速普及
阻碍新能源车普及很大一部分原因是价格与安全 , 成本更低更安全的磷酸铁锂刀片电池的似乎一下将这两个障碍扫平了 。 刀片电池的优越性能也让许多厂商意识到其重要的价值 。
“今天 , 几乎你能想到的所有汽车品牌 , 都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案 。 ”【车厘子|扒皮 | 刀片电池只有安全是没用的!还要……】弗迪电池公司副总经理孙华军在和小编交流时 , 再次重复了发布会上的话 。 从他背后快速运转的生产线 , 可以看出比亚迪对刀片电池技术的自信 。
这个位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是目前刀片电池唯一的生产基地 , 工厂总投资100亿元 , 规划年产能达20GWH 。 目前已经完工的一期 , 已经拥有了12GWH的年产能 。
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之前 , 有人通过对刀片电池一个专利的分析 , 得出刀片电池是低创新的结论 。 但是看到弗迪电池超级工厂后 , 这种想法被彻底破除 。
尽管没有说是车规级工厂 , 但是从关键工序上 , 能做到一立方米空间内 , 5微米(头发丝1/20粗细)的颗粒不超过29个 , 拥有这样级别的无尘车间 , 刀片电池的生产绝对达到了业内最高标准 。
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而这只是基础 , 刀片电池最大的难点和亮点 , 主要集中在“八大工艺” 。 无论是1米长极片公差控制在±0.3mm、单片叠片效率在0.3s/pcs的精度和速度、1300mm宽涂布单位面积涂敷重量偏差小于1%、1200mm幅宽厚度控制2μm等等 , 这些比亚迪独家的工艺无疑证明刀片电池是目前最尖端的动力电池技术 。
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拥有这样尖端的制造技术 , 才能让刀片电池这种或许会改变我们出行方式的技术来到我们身边 。
安全性从何而来?
比亚迪非常直接 , 朴实 , 一进入弗迪电池超级工厂 , 就让我们现场观看了一次针刺试验 。
三元锂电池被钢针贯穿后 , 迅速发生内短路 , 电压降为0 , 电池膨胀破裂并发生爆燃 , 甚至将温度探针都炸飞了 。 即使有心理准备的现场媒体们也被吓了一跳 。
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刀片电池被同样的钢针刺穿后 , 同样发生内部短路 。 但电压缓缓下降 , 没有肉眼可见火光 , 温度也只是缓缓上升 。 相比之下非常的温和 。
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