汽车|图解汽车驱动的工作过程，看懂前驱后驱和四驱的那些事！( 二 )
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前置发动机后轮驱动布局简称前置后驱 ， 意指引擎重心在前轮轴之上或之前 ， 借由一根传动轴将动力输至后轮驱动整辆汽车 。 早期的汽车绝大部分都采用前置后驱的方式 ， 目前则被各车厂主要使用在高级轿车或商用汽车 。
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其优点是引擎的重量能靠传动系统分担到后轮 ， 整辆车的前后重量分配比较平均 ， 操控性较佳 ， 而且引擎位在车头 ， 刹车时重心向前 ， 制动效果比较好 。 由于是后轮驱动 ， 所以在爬坡、加速或车尾载重物时 ， 能有较佳的加速性 。
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缺点就是前置引擎要把动力传输到后轮驱动 ， 传动系统元件较多 ， 增加车重 ， 油耗较高 ， 贯穿车厢地板中间的传动轴以及后轮轴的差速器会占据许多空间 。 另外 ， 比较容易产生转向过度的问题 。
中置引擎后轮驱动布局简称中置后驱 ， 意指引擎重心落在车身四个车轮之间 ， 由后轮驱动整辆汽车的方式 。
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由于前后车轮承载的重量分配是50：50 ， 在高速过弯时方向力矩较小 ， 所以拥有较好的操控性能 ， 转向非常敏锐 。 但其缺点是由于采后轮驱动 ， 一旦高速过弯时后轮产生侧滑 ， 会发生转向过度 ， 且过于敏锐的转向会让车身发生失控 。
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后置发动机后轮驱动布局简称后置后驱 ， 意指引擎放置在车尾 ， 由后轮驱动整辆汽车的方式 。
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早期广泛运用在微型车 ， 例如福士甲虫车、快意500等等 ， 但是后来多运用在大客车 ， 而轿车已经很少使用 。 此方式的优点是结构紧凑 ， 不需要沉重的传动轴 ， 而且也没有复杂的前轮传动兼驱动系统 。 缺点是因后轴负荷较大 ， 在操控方面会发生与前置前驱相反的转向过度 。 世界上采用此设置方式最出名的经典车款是保时捷
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911(参数|图片) ， 其“甩尾”为车迷所津津乐道 。
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现在 ， 一些电动车也用后置后驱的设计 ， 包括三菱
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iMiEV(参数|图片)及Tesla
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Model S(参数|图片)等 。 电动机的重量及冷却需求较少 ， 因此较易使用后置设计 。
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四轮驱动又称四轮传动 ， 是指汽车所输出的扭矩传递到所有四个车轮上的设计 。 很多人看到四轮驱动就会联想到越野车和SUV ， 但实际上四轮驱动也被广泛应用于很多道路车辆上 ， 以在不同的路面及天气状况下 ， 为车辆提供更好的加速性能及可控性 。
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四轮驱动的优势在于因路面或地形原因而导致轮胎抓地力不足的情况下 ， 拥有四轮驱动的车辆有更好的可操控性 。 因此 ， 四轮驱动车很适宜越野行驶的要求 ， 并且在雨雪或各种恶劣路面上 ， 四轮驱动车也较常规的两轮驱动车辆拥有更加卓越的性能 。
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