“日本-中国（连云港）-蒙古国”班列首发
连云港中欧班列新增跨境通道 “日本-中国(连云港)-蒙古国”班列首发
中新网连云港6月8日电(采访人员 谷华 通讯员 杨开林)6月8日上午11时 ， 满载着二手汽车、家居建材等货物的中欧班列从连云港中哈物流基地鸣笛发出 ， 开往蒙古国乌兰巴托市 ， 标志着“日本-中国(连云港)-蒙古国”整列中铁箱铁海快线班列顺利首发 。
“日本-中国（连云港）-蒙古国”整列中铁箱铁海快线班列顺利首发 。谷华 摄南融长三角 ， 北接渤海湾 ， 向东与日韩隔海相望 ， 向西通过新亚欧大陆桥与中亚、欧洲相连 ， 连云港处于沟通东西、陆海交汇的枢纽节点上 。
满载货物的班列 。谷华 摄2017年 ， 西连中西部地区并联通中亚、欧洲的新亚欧陆海联运通道正式启用 。如今 ， 该通道继续向北辐射 ， 首发“日本-中国(连云港)-蒙古国”整列中铁箱铁海快线班列 。同时 ， 这也是继霍尔果斯、阿拉山口、喀什三个口岸之后 ， 连云港又新增二连浩特跨境运输通道 ， 陆海联运通道建设迈上新台阶 。
据了解 ， “日本—中国(连云港)—蒙古国”整列中铁箱铁海快线班列是中铁集装箱公司为更好服务“一带一路”建设 ， 推动铁路运输与海上运输无缝衔接的班列产品 ， 已列入国铁集团《铁路集装箱运输发展规划》 。其主要运作方式是 ， 由国内沿海港口将铁路箱调运至日本集中 ， 装载完二手汽车等货物后 ， 从日本大阪港口发往连云港 ， 上岸后经由铁路运输过境二连浩特 ， 最终运抵蒙古国乌兰巴托市 。
【“日本-中国（连云港）-蒙古国”班列首发】“通过集中前置理货、海关、铁路各环节手续 ， 加上海事部门为进出港船舶开辟‘绿色通道’ ， 确保快速、高效通关 ， 过境效率提升了75% 。”连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌介绍 ， 该班列采用“船车直取”“零等待”创新模式 ， 较原有运输模式缩短用时2-4天 。根据计划 ， 开行频次初期为每周一班 ， 后续将加密为每周两班 。
据了解 ， 2017年至2019年 ， 连云港中欧班列累计开行1679列 ， 2019年班列满载率、重箱率基本达到100% ， 回程运量占比增至43.5% ， 哈萨克斯坦小麦、中亚铁合金专列全国领先 ， 连云港中欧班列成为全国规模最大、效率最高的跨境班列之一 。(完)
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