趣头条|CT5什么时候入手最合适？我的建议是再等等
都说现如今二线豪华品牌难 ， 但是要说最难得当属凯迪拉克 ， 上有BBA不断下探价格 ， 抢占市场份额 ， 下有雷克萨斯虎视眈眈 ， 涨势和热度不容小觑 。 虽说在2019年凯迪拉克凭借细微优势险胜 ， 守住了二线豪华市场的冠军宝座 ， 但是想要坐稳却不容易 ， 所以凯迪拉克也是套路不断 ， 除了降价 ， 新车一款接一款的上 。
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【趣头条|CT5什么时候入手最合适？我的建议是再等等】
而目前来看 ， CT5的表现还是不错的 。 根据数据显示 ， 2020年第一季度 凯迪拉克CT5累销5624辆 ， 而CT6累销3692辆 ， 对一款上市不到半年的产品来说 ， 在现下这个特殊时期 ， 有这个数据表现已经非常不错了 。 至少它扛起了凯迪拉克现在的轿车销量重担 ， 当然畅销也伴随着降价 ， 不到半年的时间 ， CT5终端就出现了两万左右的降幅 ， 很多潜在消费者觉得时间差不多了 ， 可以入手了 。
比如小编日前就从后台收到一位粉丝的咨询 ， 6、7月份入手CT5算不算是一个合适的时机 ， 如果想要尝鲜并且预算充裕的话 ， 想买就买吧 ， 但是如果更注重性价比 ， 我的建议是再等等 。
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抛开品牌影响力层面来看 ， CT5的产品力表现可以说一点也不输给宝马3系 ， 全系标配2.0T/241马力和10AT变速箱组合 ， 账面数据很有优势 ， 并且轴距也达到了2947mm ， 虽然和宝马3系的长轴版本相比有一定差距 ， 但是至少比奔驰C级等车型表现都出色 。 外观设计也非常亮眼 ， 溜背造型是点睛之笔 ， 配合优化的前脸设计 ， 年轻时尚极具动感 ， 很对年轻消费者胃口 ， 它身上有着很多爆款的潜质 ， 再加上终端价格的松动 ， 的确是一款有性价比又有吸引力的产品 。
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当然最关键的是 ， CT5什么时候入手最为适合 ， 常规情况下 ， 淡季六七八月份的确是可以考虑的 ， 但是就今年车市的行情和形势来看 ， 淡季旺季的分界不甚清晰 ， 第一季度车企受大环境影响销量数据表现都不如预期 ， 想要完成既定任务 ， 尤其是像凯迪拉克还要保住自己的冠军宝座 ， 要拿出更大的诚意刺激消费 ， 来追赶第一季度落下的销量 。 所以6/7/8月并不是最佳入手时机 ， 还是要再等等 。
因为从目前来看2万降幅对凯迪拉克品牌甚至是豪华市场来说 ， 都不是一个合理的降幅 ， CT5还有一定的降价空间 ， 尤其是现如今CT4来袭 ， 高配版本25.97万的售价和CT5入门版本车型实际成交价格有一定的重合 ， 但CT4现在是新车期 ， 终端价格坚挺尚未出现降价趋势 ， CT5自然不会贸然降价 。
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等到什么时候？如果非要说一个期限 ， 那就是等到CT4降了 ， CT5必然会再降 。 除了形势所迫 ， 还有竞品的助攻 ， CT5都不得不降 ， CT6跌破30万 ， CT5必须和CT6拉开差距 ， 并且换代奔驰C级即将来袭 ， 今年C级大趋势会出现最高跌幅 ， 有可能在5万上下 ， 到时候CT5也要考虑C级价格下探侵占份额的影响 ， 所以下半年在CT5上市快一年左右的时间里 ， 还会出现更高的降幅 ， 真想买的 ， 不妨再等等 。
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