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别克君威|又一别克车价格“亲民”，原价17.28w，现仅13.78w，还买卡罗拉？


又一别克车价格“亲民” ， 原价17.28w ， 现仅13.78w ， 还买卡罗拉？
国内中型车市场这几年堪称风起云涌 ， 竞争十分激烈 ， 早几年还是迈腾和帕萨特的“天下” ， 如今雅阁和凯美瑞逆袭上位 ， 成为了当下中型车市场的抢手货 。 而美系的君威、迈锐宝XL、君越三兄弟 ， 其中君威和迈锐宝XL主打入门中型车市场 ， 相比凯美瑞等性价比要高得多 ， 而君越主打高端中型车市场 。 实际上 ， 目前迈锐宝XL和君越的表现是每况愈下的 ， 今年前4月分别销6898辆和10207辆 ， 现在上汽通用旗下挑大梁的重任落到了君威身上 ， 还好 ， 君威表现足以上汽通用欣慰 。
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今年4月销11561辆 ， 前4月累计销量有32243辆 ， 和帕萨特和迈腾不相上下 ， 可以说这款车受欢迎程度还是挺高的 。 那么 ， 在迈锐宝XL备受冷落的当下 ， 为何君威还有如此抢眼的表现 。 我们不得不从它的动力说起 ， 当新款迈锐宝XL开始换装1.3T三缸动力后 ， 君威并没有跟进 ， 此前虽有申报信息曝光 ， 新款君威也将搭载1.3T三缸动力 ， 而直到如今并没有上市 。 我们猜测 ， 可能是上汽通用考虑到 ， 迈锐宝XL换装1.3T三缸动力后 ， 销量出现了直线跳水 ， 以至于君威的1.3T车型被取消或延迟上市 。
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君威能够大受欢迎？在我们看来 ， 在于它的价格足够亲民 ， 1.5T车型优惠后的售价13-16万区间 ， 这一价位 ， 很显然是买不到雅阁和凯美瑞的 ， 而其它合资中型车也没有太多好的选择 。 君威作为一款引入国内多年的中型车 ， 毕竟在口碑和知名度上都有优势 ， 所以在这个价位区间 ， 它对消费者的吸引力还是不小的 。 那么 ， 君威的优惠力度到底有多大？
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根据我们从终端市场了解到 ， 目前君威全系优惠3.5-3.8万左右的优惠幅度（全国各地稍有差异） ， 指导价17.28-25.98万 。 我们以入门版车型为例 ， 20T 领先型原价17.28万 ， 现已跌至13.78万 。 2.0T入门版车型GS 28T 精英型 ， 则从21.88万降到了18万出头 ， 搭载的是2.0T+9AT的动力总成 ， 百公里加速低至7.2秒 ， 加速性能相当强悍 。
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那么 ， 君威性价比真的出众吗？我们来对比下比较热门的紧凑型车卡罗拉 ， 卖得最好的是1.2T S-CVT GL-i精英版 ， 指导价12.78万 ， 目前大概5千元左右的优惠幅度 ， 意味着裸车价超过了12万 ， 而配置丰富一点的1.2T S-CVT GL-i豪华版 ， 指导价13.58万 ， 优惠后在13万左右 。 而君威入门版才13万多 ， 可见两款车的价格差距其实是极小的 ， 君威作为一款中型车 ， 在不少方面 ， 相比卡罗拉是有优势的 。 也是为何 ， 君威能够持续热销的关键 。
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君威作为一款主流中型车 ， 它有着俊俏的前脸设计 ， 尤其是GS版本 ， 不仅帅气有型 ， 而且颇具运动氛围 。 飞翼式中网极具辨识度 ， 高配车型还配备了矩阵式LED大灯 ， 由37颗LED光源组成 ， 镰刀式的转向灯和日间行车灯 ， 同样夺目 。 作为中型车 ， 君威的车长虽然足够 ， 但并不显得修长 ， 或许因为造型设计的原因 ， 导致君威看着不显大气 。 尾部方面 ， 层次感比较丰富 ， 1.5T车型采用隐藏式的排气 ， 2.0T车型则是外漏式的 ， 运动气息要更浓郁一些 。
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