|长三角深度融合这一年② | 产业一体化：从“点状突破”到“链式创新”
聚焦“一体化”，聚力“高质量”，在长三角一体化的江苏“路线图”上，建设协同创新产业体系，是打造强劲活跃增长极的“排头兵” 。
【|长三角深度融合这一年② | 产业一体化：从“点状突破”到“链式创新”】未来网络试验设施、网络通信与安全紫金山实验室开工建设，世界物联网博览会、世界智能制造大会成功举办，长三角科技资源共享服务平台开通……《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》实施以来，江苏着眼重点领域，从“点状突破”到“链式创新”，打造产业创新高地、产业集群高地、产业要素配置高地，为长三角产业一体化不断注入“江苏力量” 。
打破“单向关系”，产业协同“抱团取暖”
《长三角生态绿色一体化发展示范区先行启动区产业项目准入标准（试行）》不久前印发，在全国首次实现产业项目准入标准的跨省域统一 。“一个标准管准入”，体现了“首创性”、彰显了“一体化”，成为长三角产业协同合作走向“深水区”的一个缩影 。
任何一份长三角一体化《规划》或《方案》中，“产业协同”都是其中浓墨重彩的篇章 。作为我国经济社会发展的重要引擎，长三角地区以占据全国2.2%的国土面积，创造了全国近1/4的经济总量 。近年来，各地招商引资纷纷紧盯高端装备制造、电子信息、新能源汽车、生物医药等，区域产业错位与协同成为推进一体化过程中的关键问题 。打破产业溢出和承接的单向关系、努力实现协同发展，日益成为共识 。
在中新苏滁高新产业开发区的安徽胜华波汽车电器有限公司内，机器开足马力，人工核验、收尾工作有条不紊 。工人沈大桃正细心地进行最后一道“修毛刺”工序，一根根崭新的雨刮器不久后将出现在上海某批本田小轿车的车窗上……在长三角地区，这样跨域生产和销售的场景将越来越多 。
“作为苏州工业园区走出江苏合作共建的首个项目，中新苏滁高新产业开发区现已成为长三角一体化合作发展的新平台 。”中新苏滁高新区党工委委员、管委会副主任赵永宾介绍，园区已累计引进工业项目200多个，其中来自长三角区域项目占比超七成 。
突如其来的疫情“大考”，彰显长三角“产业圈”协同战“疫”和携手复苏的能力 。地处南京江北新区的中车浦镇车辆厂在一河之隔的来安县拥有125家配套企业，疫情发生后，产业链“骤断” 。通过长三角产业链复工复产协同机制，两地共同成立复工复产协调小组，梳理轨道交通产业链上所有企业，通过人员流动互认、运输车辆共保、应急物资互帮，确保与中车浦镇配套的362家企业全部复工复产，产业链条重现生机 。
产业协同、上下游协作，让长三角各地发展不再是“独角戏”，而是“大合唱” 。“长三角产业一体化，要求各地发挥所长、塑造特色，形成多元化分工协作，这是差异一体化的基础、高效一体化的关键、可持续一体化的前提 。”在中科院南京地理与湖泊研究所研究员、长三角一体化决策咨询专家陈雯看来，分工协作的集聚范围效应和产业协同效应，必将形成发展合力，实现资源配置效率最大化 。
打通配置“壁垒”，产业要素集聚共享
劳动力、资本和技术能否有效流动、高效集聚，成为区域经济高质量发展的关键 。长三角该如何打通“壁垒”、打造产业要素配置高地？
“推动科技创新与产业发展深度融合，促进人才流动和科研资源共享，整合区域创新资源，联合开展‘卡脖子’关键核心技术攻关，打造区域创新共同体，共同完善技术创新链，形成区域联动、分工协作、协同推进的技术创新体系 。”去年12月底公布的这份《规划纲要》，勾勒出长三角创新共建“一张图” 。
长三角拥有全国约1/4的“双一流”高校、国家重点实验室、国家工程研究中心，有能力打造产业创新共同体，由江苏省产业技术研究院与苏州市相城区政府合作共建的长三角先进材料研究院便是生动例证 。“研究院为企业提供从材料设计、制备到检测的公共服务，通过打造公共开放的共享创新平台，吸引更多高端研发机构、企业入驻 。”长三角先进材料研究院副院长程晓农介绍，短短一年多时间，该研究院已累计建设16家专业研究所、17家企业联合创新中心，推动长三角科技创新一体化 。
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