车品|思域MPV版是台4米66两厢，悬架比多连杆更好，取消6座，油耗6.3L( 二 )

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上了年纪！杰德车载配置问题颇多
当然，杰德作为一台有了一定年纪的产品，其在配置方面的问题还是很明显的。
外部的照明系统、启动系统我们就不说了，进入到车舱之后你会发现，本田杰德不单没有彩色仪表盘、中央触控屏这些东西，甚至连蓝牙通话、驻车雷达、上坡辅助系统都没有，这不单单与当下的思域、卡罗拉等紧凑型轿车相去甚远，也会被嘉际、GL6等不同级别的MPV彻底甩开。

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更令人感到担忧的是，我们常常说到的被动安全五大件中，它只提供了防抱死、制动力分配、制动辅助三项系统，对于车身控制与稳定驾驶更加重要的牵引力控制与车身稳定控制却没有提供，这就连自主国产市场里的入门级低配轿车都不如，该问题日益凸显，也导致了杰德现阶段在市场中极为尴尬的遭遇与困境。

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评在最后：
曾顶着“思域MPV版”名头的本田杰德，在刚入华时扣开过国内MPV市场的大门，其让家庭用户开始接纳家庭用多功能车这一新鲜事物，可随着九代思域的风头过去、家庭跨界车热度退潮，杰德正在远离主流市场。但不论它的市场状况如何，就看看目前综合优惠后裸车售价已经降至10.39万元的杰德，其综合性价比仍会具备一定号召力，并在重新热门起来的家庭MPV市场找到一席之地。
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