中新汽车|特斯拉Model 3中保研测试视频曝光，有没有意外？
特斯拉Model 3在中保研终于完成了所有测试 ， 6月4日 ， 其测试视频曝光 。 这款在海外测试中成绩优秀的热门车型 ， 国产后是否同样能取得好成绩？ (微信公号： CNWAUTO）
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由于具体测试数值尚未公布 ， 我们仅能依靠视频、图片 ， 推测这款车型的大致成绩 。 先来看看让大多数车型折戟的正面25%偏置碰撞试验 ， 特斯拉Model 3表现如何：
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C-IASI正面25%偏置碰撞试验
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美版测试截图
从视频中可以看到 ， 在正面25%偏置碰撞试验后 ， 国产Model 3乘员舱结构完整 ， A柱B柱在肉眼可视范围都没有出现弯折 ， 与美国IIHS的25%对比 ， 国产版的特斯拉Model 3的A柱表现甚至优于IIHS测试的美版Model 3 。 与此同时 ， 车轮在碰撞时折断脱落 ， 很好的避免了对乘员舱下部的入侵 ， 并且其前挡风玻璃仅碎了一个左下角 ， 可以发现其前部有充分吸能作用 。
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侧气囊完全打开 ， 从整个乘员舱的表现来看 ， 对比试验前后试验后的同一角度图片 ， 可以发现前排假人几乎没有受到来自车身结构的挤压伤害 。 仅从表面状态来看 ， 在25%偏置碰撞中Model 3的成绩不会太差 ， 不过结果仍要以后续官方成绩为准 。
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侧面碰撞试验
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在侧面碰撞中 ， 车辆的前后排头部气囊及时起爆 。 我们注意到 ， 车门压条、A柱饰板还有棚顶有脱落、开裂的现象 ， 不过侧气帘打开导致这些地方破损是正常现象 ， 气帘和气囊也在正确的地方打开 。 后排乘客的头部和棚顶有碰撞 ， 考虑到棚顶往往采用绒布、海绵、玻璃纤维之类的材质 ， 对乘客并不会有伤害 ， 但不排除Model 3会在这丢分 。
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（海外测试截图）
海外测试截图中 ， 也可以看到棚顶因为气帘的打开 ， 脱落开裂 ， 但气囊和气帘都是及时且在正确位置打开 ， 对驾乘人员起到了缓冲保护作用 。
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不过 ， 我们发现 ， 在B柱的中下部 ， 还是有大角度内凹 ， 这个位置对应的刚好是前排假人的腰部 ， 是否造成挤压伤害仅凭借图片信息还不知晓 。
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低速结构正面碰撞试验
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低速结构追尾碰撞试验
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车顶强度试验
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座椅/头枕试验
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行人保护-头型试验
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