荣威|没上市就先卖几千辆！荣威RX5 PLUS的诚意，竟在“看不见”的地方
来到6月 ， 对于不少网购爱好者来说 ， 最值得关注的日子无疑就是618了 。 虽说这一天是京东庆日 ， 但在这一天前后 ， 各大电商平台都会放出极大的促销力度 。 可以说 ， “618”已经与“双十一”一样 ， 成为了全民网购的狂欢节 。 而在直播带货来势汹汹的如今 ， 今年618可能还会有更多新玩法 。
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诚意不仅是“看得见”
不过言归正传 ， 随着电商行业的高速发展 ， 其覆盖范围早已不仅是衣、食、用的方面 ， 在汽车行业上 ， 其实也逐渐流行起了“直播带货” 。 纵观近几个月的汽车市场 ， 就有不少车型出现了在带货的直播间上 ，
而来自上汽荣威的荣威RX5 PLUS就是其中之一 ， 并且还是表现彪悍的一员 。
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5月10日 ， 在上汽荣威品牌日上 ， 知名主播薇娅就在现场直播带货荣威
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RX5(参数|图片) PLUS 。 限量的4180辆荣威RX5 PLUS ， 仅仅用了30秒时间就一扫而空 。 比起5月4日开启预售一分钟就收到的1231份订单的表现还要更加“凶狠” 。 火爆程度足以可见 。
不过 ， 与其他车型的带货不一样 ， 这次荣威RX5 PLUS仅仅是刚发布了预售价、刚开启预售不久 。 换言之 ， 在直播间下单的用户其实连实车都没有见过 。 但荣威RX5 PLUS却依然创下如此佳绩 ， 如此一来 ， 无疑就十分值得探讨了 。
事实上 ， 直播带货能否畅销 ， 就是取决于诚意 。 一方面在于价格的诚意 ， 另一方面则是在于产品诚意 。 但对于一辆汽车来说 ， 价格是否诚意离不开产品力是否给力 。 从前不久小编的实际体验来看 ， 荣威RX5 PLUS不论是静态体验还是动态激烈驾驶 ， 所交出的出色产品力答卷都绝对让12.28-13.98万元的预售价诚意满满 。 因此 ， 高热度绝非没有原因 。
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不过 ， 在近日小编参观了上汽NVH试验室之后发现 ， 荣威RX5 PLUS的诚意绝不仅是惊喜的预售价和看得见的产品力 ， 在“看不见”的NVH方面同样有所体现 。
什么是NVH
不过 ， 在开始之前 ， 我们首先要了解什么是NVH 。
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当讲述一款车的行驶品质时 ， 我们往往都会提及到NVH 。 事实上 ， NVH三个字母就分别代表着三个含义 ， N为噪音noise、V为振动vibration、H则代表声振粗糙度harshness ， 简单来说就是一款车型行驶时的噪音振动表现 。 简言之就是 ， NVH会大程度影响车辆的舒适性和高级感 ， 特别是行驶状态 。
实际上 ， 相比起其他项目 ， 肯不肯在NVH上下功夫其实更能体现出车企的诚意 。 一方面大部分消费者在购车都容易忽视掉NVH表现 ， 另一方面则是要造好NVH并不容易 ， 其是一个工作量巨大、耗时间耗金钱且非常全面系统的工程 。 因此在十万元出头的售价区间上 ， 哪怕是合资竞品 ， 真正有出色NVH表现的车型都并不算多 。
但从荣威RX5 PLUS所呈现出来的表现来看 ， 上汽荣威在NVH上确实给足了诚意 。
软硬件的诚意
要有好的体验 ， 好的硬件做支撑往往必不可少 。
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事实上 ， 为做好NVH ， 荣威RX5 PLUS从最“里面”的钢材就开始发力 。 首先 ， 荣威RX5 PLUS的车身材料强度是这次升级的重点 ， 在大幅提升之后 ， 其高强钢及以上强度的钢材料比例达到了66% 。 其次 ， 就是吸音材料的使用 ， 吸音材料是提升一款车NVH表现的直接部件 ， 而在荣威RX5 PLUS上 ， 其除了应用在门板、防火墙等常规位置上 ， 还在前轮拱、发动机盖、A、B、C柱等五十多处位置上使用 。 据了解 ， 荣威RX5 PUS采用的还是PP+PET两种材质组成的吸音材料 ， 让吸声系数达到95% 。
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