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底盘|爆款开外挂，加了“料”的别克英朗，到底有什么与众不同？


近期 ， 上汽通用别克频频动作 ， 上市了一大波改款新车 。 其中 ， 就包括了品牌的销量担当：英朗 。 而这次新款英朗最大的亮点之一 ， 就是加入了48V轻混技术 。 因此 ， 它也成为了别克首款搭载48V轻混技术的车型 。
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要知道 ， 48V系统通常搭载在奔驰、奥迪等品牌的车型上 ， 如今二十万的
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B级(参数|图片)车都还没配48V轻混系统 ， 十万级的英朗却抢先用上了 ， 这是不是代表新英朗会变得与众不同呢？恰好 ， 近期疆哥就试驾了这款带英朗轻混 ， 所以下面就来给大家说说这车的表现 。
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外观：飞翼格栅 ， 精致依然
外观方面 ， 英朗轻混依旧维持着现款车型的设计风格 。 前格栅为家族式的飞翼设计 ， 镀铬亮条和高亮钢琴漆饰条的共同作用让前脸时尚精致 。 在搭配上两侧带镀铬饰条的灯组之后 ， 看着还是有一定宽度的 。
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车侧和尾部的线条都比较简洁 ， 纤细的尾灯组内部融入了LED光源 ， 点亮之后有着不错的效果 。 同时 ， 尾部通过后备箱盖中间的折痕相连 ， 营造出贯穿式效果 ， 与车头设计风格相呼应 。 此外 ， 排气采用了单边单出隐藏式布局方式 ， 很符合新款
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英朗(参数|图片)居家的定位 。
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内饰：偏向家用 ， 配置厚道
内饰方面 ， 新款英朗依然采用环抱式布局 ， 层次感丰富 ， 大量弯曲线条的使用 ， 还柔化了车内风格 ， 使其拥有了感性、居家的整体氛围 。 与旧款比较明显的不同是 ， 新款英朗不再提供皮革方向盘 ， 统一使用塑料方向盘 。
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在配置方面 ， 英朗全系标配了自动头灯、后排出风口、带数显的胎压监测等配置 。 尽管跟自主品牌是没法比 ， 但在同价位合资车当中 ， 算是比较厚道了 。
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值得一提的是 ， 新款英朗的发动机启停按键 ， 还布局在方向盘柱的右下侧 ， 看上去很有无匙启动按键的即视感 ， 上车时记得不要按错哦 。 至于启动的话 ， 则需要插入机械钥匙进行点火操作 。
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空间：48V电池无侵占 ， 空间够用
虽然疆哥试驾的这款轻混版英朗额外增加一个48V电池 ， 但是得益于轻混英朗搭载电池体积小 ， 重量轻等优点 。 在乘坐空间上 ， 后排的乘坐空间并未受到位于底盘油箱右侧的电池影响 。
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一米七左右的小伙坐在后排 ， 腿部依旧有两拳半左右的空间 ， 相当宽裕 ， 而且腿部支撑妥妥的 。 头部则有接近四指的空间 ， 对于一款10万级的合资紧凑型家轿来说 ， 这样的表现其实已经相当上道了 。


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