试驾|独立试驾长安UNI-T：好的设计是成功的一半！那另一半呢？
本文图片
从意大利回国后 ， 前段时间被一条朋友圈刷屏 ， 内容是长安首发了520辆UNI-T 。 看到这个外观 ， 我一时间没反应过来——这竟是出自长安设计师之手！更没有想到的是 ， 这样一副略带有科幻色彩的设计 ， 竟然不是用于一台纯电的新能源汽车……
本文图片
之前很长一段长安车型给我的感觉都是看上去挺舒服 ， 但整体设计留不下太多的印象 。 由于缺乏个性 ， 长安产品尤其是SUV系列一直以来都是汽车装饰市场的“重灾区” 。 恰巧我家邻居刚刚买了一台
本文图片
CS35 PLUS(参数|图片) ， 刚提回来的时候我还感叹难得有这么清爽的长安车 ， 谁料仅仅过了一周 ， 诸如撞色门把手防护贴、防擦条、甚至是车里的小国旗悉数配齐 ， 颜值大打折扣 。
本文图片
▲以往的长安车主总爱给车加上各种违和的饰品
所以这次在拿到试驾车之前 ， 我就脑补了一番
本文图片
UNI-T(参数|图片)在后市场“全副武装”的样子 。 但仔细观察后我发现这款车可以加码的地方并不多——门把手是隐藏式的；中控台放转经筒或者小旗子的地方也被一个流水式的呼吸灯所占据；甚至挡杆也采用了航空式的设计 ， 让盘的锃亮的佛珠菩提子无处安放 。 所以或许后市场卖车饰的商家会对它有些束手无策 ， 毕竟UNI-T的“控油”工作做得太到位了 。
本文图片
▲航空式挡把让“佛珠”“菩提子”无处安放
本文图片
▲隐藏式门把手从根本上杜绝了门把手护贴
本文图片
▲中控台上的呼吸灯“占领”了转经筒和小旗子的位置
外观方面“一根线”的腰线设计非常意大利 ， 经过了解果然是出自位于意大利都灵的长安设计中心之手 。 耐人寻味的是 ， 试驾当天我发了一条朋友圈 ， 大家评论的点都集中在它像谁的问题上 。 路上也和别的媒体老师讨论了一下 ， 结论是并没有特别像某个品牌——或许就是我们看到自主品牌一个流畅的设计后的一个习惯性思维 。
本文图片
▲贯穿车身的腰线除了提高设计整体感外 ， 对工艺要求也非常高
本文图片
▲尾翼的设计非常创新
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
相比起外观 ， 内饰就稍微逊色一些 。 可能是大红色的内饰过于挑逗 ， 在配色上看上去确实不够精致 ， 或许一个黑灰配色加上红色安全带点缀会更舒服一些 。 内饰的用料和按键手感方面则没有太多惊喜 。 另外 ， 由于采用了一套名为UNI Life的智能车机系统 ， 音量控制的固定按键甚至是触控按键都被取消 ， 让乘客想要调节多媒体音量的时候有些束手无策 。
推荐阅读
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 汽车|长安UNI-K又将开创一个新的"引力"纪元？
- 汽车|埃安Y的诞生见证了着广汽埃安高端品牌的独立？
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- 汽车知识|长安旗下的B级精品车，动力有T，配置厚道，起步8.49万
- 哈弗H6|13万预算是买长安CS75PLUS还是第三代哈弗H6？
- 国内自主品牌|长安“欧尚X5”正式上市，尺寸比瑞虎8还大，价格比预售还便宜3千！
- 球叔教你买车|不到7万块的价格，却有7秒破百的实力，长安欧尚X5上市
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾