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丰田|凯美瑞这车好吗？这位车主提车一个周了，优点缺点统统告诉你

【丰田|凯美瑞这车好吗？这位车主提车一个周了，优点缺点统统告诉你】
凯美瑞这车好吗？这位车主提车一个周了 ， 优点缺点统统告诉你！
大家好！我是一名凯美瑞的车主 ， 提车已经有一周了 ， 今天在这里给大家分享一些自己的感受和体验 ， 想了解凯美瑞这款车的朋友一起来看看吧！
外观太好看了 ， 实车比图片好看 ， 看到实车后 ， 跟图片完全不能比较 ， 性感的腰线 ， 各方面各角度都设计得很大气、漂亮！
内饰设计风格很前卫 ， 非对称设计 ， 偏向主驾驶 ， 个人很喜欢 。 空间方面 ， 主要是一家老少出行 ， 4个大人一个一岁小屁孩 ， 空间大 ， 得益全景天窗 ， 显得空间更加大 。 车门上的储物空间 ， 相对小点 ， 放了几个炭包就不能放其他东西了 。 电池组提前 ， 尾箱够大 ， 还能放到 ， 大赞 。
动力方面 ， 1.6吨的车重 ， 起步依然轻快 ， 而且安静 ， 混动车的优势 ， 尝试过地板油 ， 线性的推背感是惊喜 。 加速表现：线性的加速感觉 ， 得益于E-cvt发动机的优势 ， 超车很有信心 ， 但是有几次尝试突然踩到底地板油 ， 发动机并不马上响应 ， 过1秒后才给出加速 ， 如果是从缓慢给油逐渐加快速度给出地板油 ， 那发动机响应就不会有延迟 ， 这个以后用车上高速了再具体尝试 。 动力平顺性：E-cvt变速箱 ， 动力平顺 ， 没有顿挫感 ， 收油、加速都没有感觉太大的异常 。
操控方面 ， 凯美瑞的操控一直不是亮点 ， 这—代也不例外 ， 虽然比上—代要好 ， 但是转向还是有虚位 ， 40-60时速转直角弯还是没太大信心 ， 方向盘稍重底盘及悬架：悬架支撑稳当 ， 偏硬 ， 路感清晰 ， 底盘质量结实 。 底盘比少—代低 ， 外观好看 ， 但是牺牲了通过性 ， 前唇较低 ， 大部分的马路牙子上不去 ， 也碰不得 ， 雷达不会提示 ， 开车要非常注意 。
油耗方面 ， 平常都是3-15公里的市区上下班单程路程 ， 没上过高速 ， 按车内显示经常都是单程4-4.5L的油耗 ， 实际计算大概是5-5.2L 。
舒适性方面 ， 这—代整体调教偏向运动 ， 底盘硬 ， 路感清晰 ， 过减速带、颠簸路面对于乘客而言有点难受 ， 但是驾驶者确是比较喜欢 。 座椅宽、大 ， 整车底盘低 ， 座椅不是水平的 ， 有一点倾角 ， 对大腿的承托非常好 ， 坐久了也不会累 。 驾驶者的舒适度高 ， 无论是座椅的包绕、腿部承托、腰部支撑等 ， 我最喜欢的是手握方向盘时 ， 中间储物格刚好能承托右肘部 ， 左肘部刚好能放在车门承托 ， 非常舒适 。
优点：行驶质感很好 ， 整车—体化 ， 过减速带和马路大饼时整车都有一种很稳当的高级感 。 B级车1.6吨车重 ， 按车内显示经常都是单程4-4.5L的油耗 ， 实际计算大概是5-5.2L ， 还没跑过高速 ， 日常3-15公里的单程市区拥堵路段 ， 这个油耗非常满意 ， 不愧是丰田混动 。
缺点：发动机启动时声音大 ， 而且并不好听 ， 启动瞬间有轻微的抖动 。 空调出风口镀铬条在侧窗玻璃上有反光 ， 遮挡后视镜视野 ， 这个不能理解 ， 属于安全隐患 ， 看看后期加装碳素纤维框是否能解决问题 。

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