三菱|日系、法系SUV直面PK，新劲炫、科雷嘉谁才更吸引年轻人？( 二 )
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科雷嘉的底盘整体表现会更偏向于舒适性 。 在悬架的初段 ， 它可以很好的将路面震动一一抹去 ， 再配合良好的NVH静音工程 ， 带来安静的行车表现 。 在悬架的后半段 ， 这幅底盘的韧性就表现出来了 ， 会给人一种十分紧致的感受 ， 有欧系车型独有的厚重感 。 不过这幅底盘的极限来的早了一些 ， 并且后段较硬的体验也并不会太舒适 。
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小结：同样都是四轮独立悬架底盘 ， 两款车型的表现却有所不同 。 科雷嘉作为城市用SUV ， 可以带来不错的乘坐体验 ， 舒适度很高 ， 但是在运动表现部分则略显不足 。 新劲炫则在舒适、运动两端都做的很均衡 ， 能够很好地满足驾驶员的操控需求 。 无论是城市游走还是高速行车 ， 新劲炫都收放自如 。
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总结：新劲炫、科雷嘉 ， 它们都瞄准了年轻消费群体从实际表现来看 ， 新劲炫无疑在动力表现、变速箱 ， 以及底盘方面都有突出表现 。 科雷嘉则凭借较低的转速就能享受到最大扭矩 ， 也带来更加畅快的驾驶感受 ， 但是过小的排量限制了它的发挥 。 底盘调校也稍逊于新劲炫 。 因此 ， 在二者对比的情况下 ， 新劲炫明显更值得购买 ， 性价比也更高一些 。
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