出租车|日系车省油耐开，为何国内出租车却不用？老司机憋了一肚子话要说 |德系车|日系

相信大家都有过乘坐出租车的体验，而且不同城市因为不同的定位和政策关系所出现的出租车车型也是不一样的！比如长春就是以捷达作为自己的出租车，而上海就是桑塔纳，但是也有人表示，在看完全国各地的出租车之后会发现，使用最多的并不是我们经常所说的日系车，比如丰田花冠，铃木天语这些车是很少出现的！而国内大多数都是德系车，为什么会出现这样的情况呢？毕竟日系车既省油又耐开。对此老司机憋了一肚子话要说。

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按照我们普通人的想法来看，日系车是相对来说比较省油的，那么出租车作为一个营运车辆选择日系车才是能够让他利益最大化的方式。其实从根本上来讲，德系汽车的发展也是很快的，油耗并不比日系高多少，这样一来日系车的优势就荡然无存了。

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【出租车|日系车省油耐开，为何国内出租车却不用？老司机憋了一肚子话要说】

而德系车被使用作为出租车最主要的一点，就是它的故障率是很低的。就拿捷达和丰田花冠这两款车来进行对比，虽然捷达没有ABS ，气囊和CD机，但是捷达为了更耐开，在其底盘和其他部位做了加强。这样一来，电子元件减少，加强重要部位加强，也就导致它比日系车更耐开。

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当然还有一点最重要的原因，那就是因为大众汽车的配件比日系车要便宜很多，作为一个出租车，在平常行驶过程当中一些擦碰和剐蹭是难以避免的，这时候配件的价格也就决定着车子是否会被选取为出租车了！就以捷达来说，它的配件是超级便宜。也正是因为这样，日系车在这场“出租车之战”当中并没有太多的优势，就算是出租车公司愿意，司机也是不愿意接受的。

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出租车|日系车省油耐开，为何国内出租车却不用？老司机憋了一肚子话要说

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