汽车|永康宝驿宝马3系媒体深度试驾——搜狐汽车
“人生总绕不过一辆宝马3系”——这是我们经常能听到的一句话 ， 作为宝马最经典的车型 ， 可见3系在车迷朋友心中的分量有多重 。 小编本人也是新3系的狂热拥护者 ， 为能拥有一台新3系发愤图强着 ， 接下来让小编带大家近距离了解下这款车 。
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前段时间搜狐汽车小编从永康宝驿宝马汽车市场总监黄总监那里申请到了一次试驾新3系的机会 ， 新车整体看起来的确要比起上一代车型精致不少 ， 终于拿到了这辆新3系进行深度试驾 ， 看看它到底有多“香”呢？
永康宝驿宝马汽车4S店
体验热线：0579-81709999
公司地址：永康市东城街道花园大道1011号
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新
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3系(参数|图片)的325(参数|图片)车型搭载的还是宝马那台低功率版2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率与老款320Li车型相同仍为184Ps ， 但最大扭矩提升了30N?m ， 达到了300N?m 。 与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱 ， 日常开动力还是挺充沛的 。
俗话说“坐奔驰 ， 开宝马” ， 大家的印象中同级别的奔驰在舒适性方面往往要要比宝马好 ， 而操控性则是宝马好于奔驰 ， 但是从这一代的
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5系(参数|图片)(参数|图片)开始 ， 宝马逐渐在舒适上发力了 ， 不少试驾过宝马5系和奔驰
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E级(参数|图片)(参数|图片)的人都说这一代的5系在舒适性上不输E级 ， 甚至宝马更胜一筹 。
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开上新3系(参数|图片)的那一刻 ， 最大的感受也是这一代的3系也是出奇的舒服 ， 座椅很柔软 ， 隔音水平也比上一代有了很大的提高 ， 后排座椅还配备了以往在
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7系(参数|图片)(参数|图片)上会出现的小头枕 ， 对后排乘客很是友好 。
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舒适性的表现在方向盘的转向力度上也有很明显的表现 ， 这一代3系的转向手感明显要比以往的宝马更加轻盈 ， 与懂哥之前开过的老款代号为E90的3系更是可以用天差地别来形容 ， 新3系的转向可能是现在宝马所有车型里最轻的了 。
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【汽车|永康宝驿宝马3系媒体深度试驾——搜狐汽车】
这辆新3系在COMFORT模式下 ， 如果轻踩油门的话 ， 发动机转速会被控制在1500rpm以下 ， 车辆会尽可能的保持相对较高的挡位行驶 ， 这样一来 ， 不但发动机的噪音很小 ， 还可以降低油耗 。 不过有一个问题 ， 油门的初段有些过于灵敏 ， 在起步时踩多了些许油门 ， 整辆车就会像日韩系车型那般猛窜出去 ， 缺乏德系车型惯有的线性发力感 。 所以在COMFORT模式下 ， 还是比较适合佛系地开车 。
而把变速箱调到SPORT模式后 ， 发动机不但会保持在较高转速 ， 同时换挡速度也会更快 ， 让整个动力响应变得更为出色 。 全力加速下 ， 全新3系并没有为了营造运动感 ， 而特意调校出一些换挡冲击 ， 整体感觉还是挺温顺的 。
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