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保时捷911|你最爱哪代保时捷911的内饰？


迫不及待 ， 我们迅速启动涡轮增压回到上世纪70年代......
【保时捷911|你最爱哪代保时捷911的内饰？】
保时捷911|你最爱哪代保时捷911的内饰？
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1. 1975 911 Turbo 3.0
阁下不会在这款车里找到任何跻身于当代911 Turbo身上的现代小玩意 ， 它原始 ， 简单且毋庸置疑的美丽 。 自此之后 ， 每个型号都保留了方向盘后面的五个刻度仪表经典设计 ， 尽管顺序略有不同 ， 但在最新款车型中还是首次实现了数字化 。
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2. 1991 911 Turbo Gen 964
大同小异 。 虽然黑色真皮 ， 黑色滚边和黑色地毯的单色设计与上一代产品几乎没有什么不同 ， 但964的最大变化是一大堆新技术傍身 ， 包括安全气囊和动力转向系统 。 同时 ， 可选装电动座椅 。
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3. 1995 911 Turbo Gen 993
993是最后一款配备风冷发动机的
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911(参数|图片) ， 至今仍然被许多保时捷拥趸视为最漂亮、最具辨识度的993 。 内饰方面再次进行了些许微创调整 ， 但如图所示 ， Turbo S具有一个明显的区别：碳纤维仪表板饰板–质感、轻巧 ， 为减轻车重做出了几克的贡献 。
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4. 2001 911 Turbo Gen 996
继如此受欢迎的一代“天骄”之后 ， 水冷式996遭到“它失去了个性”的抱怨 。 内饰设计也明显不同 ， 它从
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Boxster(参数|图片)汲取了很多造型灵感 ， 但明显更为宽敞阔落 ， 且首次提供内置卫星导航作为选装 。
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5. 2006 911 Turbo Gen 997
997使得广泛被欢迎的传统911美学得以回归——可以说是通过恢复993的线条造型 。 然而它还是进行了适当的调整更新——即使按照今天的标准 ， 它仍然看起来很“时髦”、很“现代化”——应用了多项电子驾驶辅助系统 ， 包括PASM（电子减震控制系统） ， VTG（可变几何涡轮技术） ， PTM（牵引力控制系统）和PSM（稳定管理系统） 。
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6. 2013 911 Turbo Gen 991
991造就了几十年来最漂亮的911 ， 但当时因应用新的电动助力转向而受到批评 。 更高版本的车型标配了保时捷通常选装的Sport Chrono套件 ， 阁下可以根据路况变化在适合的驾驶模式之间进行切换 ， 体验不同驾驶风味 。
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7. 2020 911 Turbo Gen 992
最后的也就是最新的 。 最显着的变化是仪表板 ， 该仪表板采用更具棱角的设计（类似于1970年代的911型号） ， 只保留了中央转速仪表接收转速计数器的信息 ， 其他四个功能都是数字显示的模拟效果 。 中控也进行了全新改版 ， 屏幕在摆脱了空调出风口之后 ， 与经典五仪表为邻之后尽显霸气 。


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