本田|10万出头的大牌合资轿车，还看什么自主品牌？
10万元对于消费者来说是很敏感的价格线 ， 在很多人眼中 ， 作为代步通勤买一辆7-8万的自主轿车足矣 ， 在他们印象当中合资车价格都不便宜 ， 不敢迈过10万元这个区间 。
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通常有朋友找教授推荐一款10万以内的自主轿车 ， 教授都会建议他如果预算不是很吃紧 ， 加点钱买辆10万或者10万出一点头的合资轿车 ， 因为合资品牌的车型价格没有想象中那么便宜 ， 也有着比较成熟的造车技术以及更均衡的产品力 ， 以下就推荐几款10万元左右特色各异的合资轿车 。
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很多人问教授10万内有什么家轿可选 ， 教授都比较推荐他们考虑一下凯越 ， 相信70、80后很熟悉凯越这个名字 ， 以前是非常主流的一款高品质家轿 ， 也是很多人的第一辆车 ， 多年后的现在成为高品质的入门家轿 ， 也很适合作为第一辆车 ， 因为它的价格有极大的优势 ， 指导价顶配不到10万 ， 部分地区有一定幅度的优惠 。
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凯越的作为家庭用车或者是年轻人的个人用车都比较合适 ， 设计语言有点像君威 ， 比较的时尚活泼 ， 所以不同年龄层的消费者都比较合适；尺寸方面是标准的紧凑型轿车身材 ， 车内的乘坐空间中规中矩 ， 后排没有独立的头枕 ， 不过座椅的包裹性不错 ， 家用还是不错的 。
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凯越这款车 ， 产品力比较均衡 ， 最突出的还是舒适性 ， 座椅用料不输日式大沙发 ， 不到10万的车架就有真皮+翻毛皮座椅 ， 有全景天窗和无钥匙进入/启动 ， 虽然后悬不是独立悬架 ， 但实际体验下来 ， 底盘的滤振表现也在可以接受范围内 。
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雪佛兰科鲁泽是本文几款车之中优惠幅度最高的 ， 9万不到的售价却有着2-3万的优惠幅度 ， 折扣比例低至8折 ， 也就是说10万出头就能拿下顶配 ， 中低配10万以内落地都问题不大 ， 而且还是有百年历史的大牌合资雪佛兰 ， 这样的价格它不香吗？
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新世代的雪佛兰车系都会有非常突出的外观设计 ， 现在科鲁泽的外观有一共有普通、运动风RS、红黑战斗格Redline三套设计；与运动化外观相搭配的 ， 是运动化的驾控调校 ， 紧实的转向和底盘悬架 ， 作为科鲁兹的继任者 ， 科鲁泽是同级当中不可多得的驾控型选手 。
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