发动机|全新讴歌TLX发布，丢掉豪华版雅阁头衔，搭载3.0T发动机！
近日 ， 讴歌官网在线上正式发布了全新一代运动型轿车TLX 。 新一代TLX延续了Acura Precision概念车的美感和风格 ， 拥有更动感的低车身姿态 。 此外 ， 新车采用了讴歌的专用平台打造 ， 设计方面很大程度参考了Type S的概念车 ， 动力系统提供2.0T和3.0T版本 。 所以不管是外在还是内里都与雅阁有着很大的区别 ， 大家也不要再叫它豪华版雅阁了 。
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全新讴歌TLX一共推出三个版本 ， 分别是TLX标准版、TLX A-Spec（运动套件版）和TLX Type S（高性能） 。 2.0T的车型将于今年秋季率先在美国上市 ， 售价在30000美元左右（折合人民币21.43万元） ， 而动力更强悍的TLX Type S则需要稍晚一些 ， 会在2021年年初上市 。 大家也不要着急 ， 3.0T发动机还是很值得我们去等待的 。
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外观方面 ， 全新TLX外观大体上并没有脱离现在讴歌的家族式设计语言 ， 继续采用了五边形钻石进气格栅 ， 不过前脸以及尾部的一部分细节处经过全新调整 ， 高度还原了讴歌Type-S三厢版概念车的设计 ， 车身线条更有肌肉感 。 短悬的设计使得座舱靠后 ， 再配上微微有点溜背的造型 ， 进一步凸显了运动的气质 。
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新车在前脸提供全LED大灯以及造型较为夸张的前包围套件 ， 显得格外犀利 ， 而尾部则采用了较为立体的设计 ， 棱角分明 ， 配合双边双出的排气布局 ， 更显动感 。 此外 ， 新车还提供四出式排气尾管设计、A-Spec空气动力学车身套件以及巨大的铝合金轮圈 ， 改善性能的同时提高档次感 。
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全新讴歌
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TLX(参数|图片)长宽高分别为4942/1910/1432mm ， 轴距2870mm ， 车身比现款长73mm、轴距增加了93mm 。 溜背式设计加上侧面后高前低的姿态 ， 更运动效果 。 此外 ， 轴距的加长充裕了车内空间的同时也增加了更多的体验设置 。
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内饰方面 ， 全新TLX继续延续了讴歌家族化设计 ， 中控区域保留了大量实体按键以及旋钮 ， 可以享受到更佳的驾驶体验 。 同时中控区域还提供一块悬浮式的中控屏 ， 分级式造型 ， 呈现出丰富的空间层次感 。 换挡部分采用了本田标志性的按键式换挡机构 ， 仪表盘由传统指针和液晶显示屏组合而成 。 内饰布局较为协调 ， 整体风格较为时尚 。
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动力方面 ， 全新TLX将弃用现款的2.4L和3.5L自然吸气发动机 ， 提供全新的2.0T、3.0T两款动力 ， 全面涡轮化 。 其中2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力276马力 ， 峰值扭矩380牛·米 ， 比上一代的2.4L自然吸气发动机提升了67马力和133牛·米 。 传动系统匹配的是10速自动变速器 ， 相比于8/9速变速器有更大的传动比范围 ， 新车标配为前轮驱动系统 ， 同时增加了四轮驱动系统的选择 。 其中 ， 四驱车型采用的是第四代SH-AWD是偏后轮驱动 ， 正常行驶期间会将高达70％的扭矩传递到后轮 。 这也是全新讴歌TLX与本田
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