汽车|试驾 | 键盘车神的晚景，儿子你必须给我买这车！
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我们这些天天讲自己8000转过弯 ， 脚踩油门能感应到发丝级深度差异的键盘车神 ， 造口业已经注定是死后下十八层地狱的主了 ， 但将死未死前的晚景是如何呢？
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【汽车|试驾 | 键盘车神的晚景，儿子你必须给我买这车！】
我能想到最浪漫的事 ， 就是虽然贫病交集 ， 但有别克GL8陆上公务舱福祉版为我撑腰……
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优点：福祉座椅操作方便 ， 动力系统成熟稳健 。
缺点：内饰质感略嫌不足 。
“福祉”是啥？
与一般
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GL8(参数|图片)陆上公务舱652T车型最大的不同 ， “福祉版”多了一张结构复杂的电控升降收折座椅 。 而它为何被叫“福祉”呢？就让来自未来身体已经残了的小编为大家示范 ， 这么轻松就能上车 ， 无疑是对长者的一种福祉啊！
当然 ， 这张福祉座椅可不是这么简单被装进车就好 ， 小编亲测它有完善的防护机制 ， 只要座椅未完全收入车内 ， 侧滑门就关不起来 ， 车也无法开动 。 并且控制按键也采取非一键启动模式 ， 以免收纳 过程中出现任何意外 。
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在这里请容小编给大家科普一下何谓“福祉车” 。 其实这个名字来自老龄化问题严重的日本 ， 它正式的名称应该是Wheelchair Accessible Vehicle（轮椅适用车） ， 专为行动不方便的残疾人士或老年人开发 ， 让他们上下车更方便 。
这类车多以大空间厢型车为主 ， 有的采用后门升降平台结构 ， 可以让轮椅直接上去（类似货车搬运台）；有些厢型车跟GL8福祉版一样采用侧门座椅外伸式结构 ， 让人直接坐上就能进车 。
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如果乘员有看护 ， 以及轮椅或一些随身医疗器材需要携带怎么办？GL8的空间你基本不用怀疑了 ， 加上第三排座椅可以折叠甚至拆下 ， 只有你想不到 ， 没有它载不下的！
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除了外表 ， 别忽略心脏
在此番中期改款之前 ， GL8产品线布局是“陆上公务舱”车系比较偏向商务、居家 ， ES陆尊车系与
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Avenir(参数|图片)偏向豪华高端 。 但改款之后 ， 我眼前这台属于“陆上公务舱”车系的GL8也彻底改头换面 ， 尤其车头面积更大的水箱罩 ， 以及横贯左右大灯与水箱罩的镀铬饰条起到画龙点睛的效果 ， 比起改款前更大气、有范 。
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中期改款后的车尾造型也蛮成功 ， 把原本看起来有点小家子气的尾灯 ， 改成了细长型的样貌 ， 配合同样呼应车头的横贯式镀铬饰条 ， 使得车尾看起来更立体、宽大 ， 更有高级的态度 。
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