汽车|简单体验广汽Aion LX 80D：好开好坐，智能未满( 二 )
不过当经过一些比较大的坑洼时 ， Aion LX的后段悬挂表现是不错的 ， 车身姿态保持得比较好 ， 同时路感的过滤比较充分 。 但日常行车总归是小起伏更多 。
本文图片
这里再提一个小缺点 ， Aion LX 的 360 影像切换到 3D 模式时 ， 实际效果几乎不可用 ， 但 2D 效果却非常合理清晰 。
本文图片
以上就是我们对 Aion LX 车辆基本素质的评价 ， 它乘坐空间极大（考虑到不足 4.8 米的身材） ， 内饰设计合理 ， 行车视野优秀 ， 动力充沛 ， 虽然悬挂有小瑕疵 ， 但作为一辆 30 万的中型 SUV ， 我们认为基本素质可以给个 80 分 。
智能未满
智能未满 ， 是我们对 Aion LX 的评价 。
首先 Aion LX 的硬件素质并不差 ， 两块 12.3 英寸 ， 1920x720 分辨率的液晶屏采用了冷弯折工艺 ， 视觉感受相当出彩 。 但实际感受却让我们有点失望 。
本文图片
首先是界面设计没有跟上扁平简约化的潮流 ， 整体风格依旧停留在早期安卓车机时代 。 其次无论是触摸还是按键操作 ， 系统的反应速度都比较缓慢 ， 没有 30 万智能电动汽车应该有的「指哪打哪」 。
本文图片
然后是提示音 ， Aion LX 的车机系统在触控点击操作的时候会以「嘀」的一声电子音作为反馈 ， 有点像电子表的按键音 。 广汽新能源的设计逻辑应该是提示音起到提醒的作用 ， 但实际效果有点奇怪 。
本文图片
当我们试图寻找 Aion LX 的智能卖点时......辅助驾驶、智能车机系统、语音输入/操作 ， 这些 Aion LX 都有 ， 只不过有些需要加钱 ， 有些则不尽如人意 。
本文图片
哦对了 ， 我们没有测试 LX 的续航表现 ， 这里给大家道歉 ， 因为这次测试时间比较匆忙 ， 以后有机会长测 LX 的话 ， 我们一定把这个补上 。
最后我们的结论是 ， Aion LX 的底子是一辆足够优秀的车 ， 动力、空间、用料都配得上 25-35 万元的价位 ， 但站在智能电动时代 ， 它却没有体现出足够的贴合潮流 。
本文图片
【汽车|简单体验广汽Aion LX 80D：好开好坐，智能未满】你们又怎么评价这辆广汽旗舰呢？
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 教育|玩到嗨！情境教育课堂体验欢乐多
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L