买车问问|7座SUV新老对决：雪佛兰开拓者与丰田汉兰达谁是新中产首选？( 二 )
开拓者细节配置更胜一筹
进入车内 ， 开拓者的内饰参考了不少科迈罗的元素 ， 在布局和细节设计上延续了外观层面所带来的年轻与运动范儿 ， 抢眼的双炮筒运动仪表盘以及类似涡轮旋控一体式的空调出风口 ， 使得开拓者的内装层次感显得丰富了许多 。
【买车问问|7座SUV新老对决：雪佛兰开拓者与丰田汉兰达谁是新中产首选？】
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汉兰达的内饰就要显得要相对老气一些 ， 除了在改款过程中升级了中控大屏尺寸增加了少许科技感以外 ， 这幅内饰在今天看来已经谈不上有多少设计感 ， 以简单实用的取向为主 。
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作为一台要满足全家多乘员出行的车型 ， 消费者最关心的部分 ， 自然是7座SUV车内的乘坐舒适性和和空间灵活性 。 开拓者和汉兰达的内部座椅均为2+3+2的布局 ， 其中第二排座椅都可以实现前后调整 ， 加上后排地板的平整化处理 ， 如果长期以5座状态用车的话 ， 两款车的体验都非常良好 ， 处于同级第一档水准 。
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开拓者
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汉兰达
而在第三排的乘坐体验上 ， 7座SUV并不像MPV产品那样有着高使用率 ， 最后一排普遍以短途乘坐为主 。 而基于实际体验来看 ， 开拓者受益于车身长度和宽度 ， 第三排在纵向、横向空间表现上有小幅度的优势 ， 坐垫和靠背也比汉兰达更为厚实 ， 舒适性体验要出色一些 。
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开拓者配备后备箱一键电动翻折功能
至于储物方面 ， 两款车无论是5座、7座状态下正常后备厢的载物能力 ， 亦或是将后两排座椅全数放倒后形成的纯平收纳形态 ， 基本上都挑不出毛病 ， 满足大件物品的装载不在话下 。 影响体验的最大差异点在于：开拓者除了入门版车款以外 ， 全系配置了第二、三排座椅一键电动翻折的功能 ， 这个配置能在实际场景应用中为车主省下不少力气 ， 也比使用手动翻折座椅的汉兰达更具效率 。
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性能对比：
运动VS成熟
两款车性能部分的配备都很主流 ， 均采用2.0T动力总成 ， 只是开拓者的 2.0T发动机功率表现上要略胜汉兰达一筹 ， 并且350N·m峰值扭矩发放的区间更加靠前 ， 意味着它在城市道路内的中低速行车时有着更快速的动力响应 ， 符合雪佛兰一贯强调运动的品牌气质 。
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不仅如此 ， 开拓者的2.0T发动机配还采用了Tripower三段式智能变缸科技 ， 可根据工况在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换 ， 在强悍性能之外保证了燃油经济性 。
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当然参数表现只是一部分 ， 在实际行车素质方面 ， 汉兰达之所以有着成熟可靠的口碑 ， 与发动机搭配的6AT变速箱功不可没 ， 它并不会给驾驶者带来多少运动感 ， 但平顺性表现良好 。 而开拓者在传动层面使用的9AT变速箱在通用三大品牌旗下的多款车型上都有应用 ， 消费端的评价同样不俗 ， 更多的挡位不仅意味着动力平顺性的提升 ， 同时在高速巡航时可以实现低油耗 。
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