丰田|开不坏的丰田摊上大事了？中美市场被区别对待，车主：太扎心
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近几年汽车质量问题层出不穷 ， 随着消费者维权意识的增加 ， 各种汽车质量投诉问题也持续增高 ， 就连一直以“开不坏”著称的丰田最近也摊上了大事 ， 这是继上汽大众帕萨特、本田英诗派断A柱以及奔驰铝换钢等问题之后的又一汽车质量问题 ， 这一波波接踵而来的问题 ， 真的让人很担忧 。
丰田机油增多摊大事
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稳定、可靠一直是丰田车的代名词 ， 也是丰田车一直很畅销的主要原因 ， 但是最近大量车主投诉丰田旗下多款车型出现机油增多、机油乳化的问题 ， 这一问题主要集中在凯美瑞、亚洲龙、荣放以及雷克萨斯2.5L混动车型上 。 这也使得丰田旗下的这几款车遭到了大量的投诉 ， 丰田可谓摊上了大事 。
机油增多危害有多大？
其实在思域出现机油门之前 ， 我们对机油增多问题并不是很了解 ， 它的知名度远不及大众的“烧机油” ， 但是它对发动机的危害却远超“烧机油”的危害 。 烧机油只会造成机油减少 ， 只要定期检查定量添加并不会对发动机造成危害 ， 但发动机机油增多却不止这么简单 ， 机油增多的主要源头是汽油串入了机油内 ， 导致机油量上涨并会乳化机油 ， 使机油失去润滑性 ， 导致机油变质失效 ， 时间一长就会造成发动机拉缸 ， 而就算第一时间发现机油增多 ， 发动机内的机油也不能继续再用了 ， 它已经串入了机油会影响它的润滑性能 ， 应在第一时间查找问题源头并对机油进行更换 。
机油增多应如何检查？
【丰田|开不坏的丰田摊上大事了？中美市场被区别对待，车主：太扎心】
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目前来看 ， 丰田此次机油增多只是集中在了部分2.5L混动车型 ， 燃油版车型至今并未接到投诉 。 如果你是丰田2.5L混动车主 ， 想要检查一下自己的爱车有没有出现此种情况 ， 可以打开引擎盖拔出机油标尺用纸擦干净 ， 再次插入拔出观察机油尺的刻度 ， 如果在最低刻度和最高刻度之间则正常 ， 如果超出了最高刻度则意味着此车也出现了机油增多现象 。
对于丰田机油增多问题 ， 中美市场会被区别对待吗？
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对于此次丰田机油增多问题 ， 虽然目前接到了车主的大量投诉 ， 但是丰田官方并未对此作出回应 ， 但是在美国市场 ， NHTSA官网在02月06号已经发布了一条召回公告 ， 在公告中明确表明 ， “搭配2.5L混合动力的部分车型 ， 发动机铸件中气孔可能会导致裂纹 ， 而裂纹可能会导致冷却液内外部泄漏” ， 也就是说导致机油增多的原因是防冻液漏到了机油里面 ， 而且给出的解决方案是免费更换发动机 。 但是在我们国内的丰田车主表示 ， 机油里面还混杂着汽油味 ， 很有可能是汽油串进了机油 ，而出现这种问题就是汽油雾化的效果不好 ， 导致发动机燃烧室内湿壁 ， 通过活塞环把没有雾化的汽油刮到了油底壳内 ， 导致机油增多 。 这两种机油增多的方式不管是哪种 ， 都会导致机油润滑效果下降 ， 严重时还会导致发动机拉缸 。 同样是机油增多问题 ， 中美市场却被区别对待 ， 不少国内车主表示：太扎心了 。
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丰田作为一个被中国消费者神话到“开不坏”“100万公里无大修”的车企 ， 希望在处理问题时要公平、公正 ， 不要只图一时的小利益而毁了你多年的口碑 ， 毕竟每一个消费者都不是傻子 ， 如果你欺骗了它 ， 那么最终欺骗的还是你自己 。 315马上到来 ， 如果丰田官方不给消费者一个合理的召回方案 ， 车主们可以在315来临之际拿起法律武器保护自己的合法权益 。
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