爱卡汽车|新势力怎么卖车？探北京哪吒汽车体验店( 三 )
观看自动泊车和主动刹车测试演示后 ， 我们还在体验中心周围 ， 对哪吒U进行了简单试驾 。
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哪吒U车型搭载了来自宁德时代的三元锂电池 ， 其中400U行版车型搭载了峰值功率为120kW（163Ps）、最大扭矩为210Nm的永磁同步电机 ， 最高车速为150km/h 。 哪吒400U创、400U享、520U行、520U创、520U享搭载了峰值功率为150kW（204Ps）、最大扭矩为310Nm的永磁同步电机 ， 最高车速为155km/h 。
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我试驾体验的是峰值功率为150kW（204Ps）的版本车型 ， 哪吒U配备了舒适、运动和ECO三种驾驶模式 ， 在ECO和舒适模式下动力输出较为平缓 ， 切换到运动模式之后 ， 踩下加速踏板能够感受到响应灵敏了许多 。 方向盘转向偏轻盈一些 ， 能够在一定程度上减轻因为长时间驾车而产生的疲劳感 。
哪吒U的制动能量回收分三挡调节 ， 在最高挡时 ， 能量回收最为高效 ， 不过此时在主观感受上方面 ， 对车辆在行驶过程中带来的拖拽感并不明显 ， 不会对车内乘客造成十分不适的感觉 。
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刹车前段表现较为灵敏 ， 能够带来明显的刹车效果 。 整个底盘悬挂表现中规中矩 ， 在遇到较为粗糙的路面时 ， 底盘悬挂能够在过滤掉一部分震动的同时 ， 传递给驾驶员一定的路感 。 值得一提的是 ， 在低速行驶时 ， 可以设置自动开启行人提示音 ， 此时车辆会发出"嘟嘟"声 ， 提示行人有车辆经过 ， 避免发生意外情况 。
由于场地、路况和时间受限 ， 本次只是简单试驾体验了一下 ， 不过整体感觉还不错 。 和我试驾过的一些主流纯电动车型相比 ， 整体驾乘感受处于中上等水平 。 如果您对哪吒U比较感兴趣的话 ， 之后我们还会对其进行全面深度试驾 ， 还请继续关注 ， 或者您也可以直接去体验中心进行试驾体验 。
编辑点评：经过一整天的进店体验以及试驾环节 ， 我们发现相比于传统4S店 ， 哪吒汽车体验中心在保证了基础的线下销售、维修售后、保险理赔和精品销售等服务之外 ， 在购车政策、营销方式以及社区运营等方面都有着创新性和更好的体验 。 如果您对哪吒U感兴趣的话 ， 不妨亲身到哪吒汽车体验中心感受一下 。
往期精彩内容回顾：
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