丰田|全新丰田世纪是怎样的乘坐体验？
哟！
车友速递！
在丰田的东京总部 ， 我们看到了这辆全新的丰田世纪 ， 垂直晶格上的"凤凰"车标是通过手工雕刻而成 ， 其生动地描绘了动态般的细腻羽毛 。 世纪代表的是丰田最高级的轿车 ， 而这不仅仅只是先进的技术那么简单 。
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【丰田|全新丰田世纪是怎样的乘坐体验？】
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因为如果仅此而已 ， 雷克萨斯LS则会承接很多 ， 而它和LS本质的区别 ， 就是它代表的是丰田的图腾 。
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能够真正拥有 ， 并坐在这辆车的后座 ， 是日本所有受薪男人的人生终极梦想 。
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好吧 ， 是时候开始了.....
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在时隔21年后的2018年 ， 丰田对"古董的世纪"进行了全面改造 ， 它摒弃了可靠的传统机制 ， 改以运行混合动力 ， 混合动力大大提高了燃油经济性并获得较高的环保性能 ， 这是第三代世纪被称为适应新时代的"继承与进化" 。
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世纪的车后座当然是优先级的 ， 后座用户应该是贵宾 ， 如皇室 ， 政治家 ， 包括部长 ， 顶级企业高层 ， 司机是丰田世纪的组成部分 ， 而这也是LS所不能具备的 。
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这是一个很大的视野 。 后门 ， 前门 ， 挡风玻璃好像连接在一起一般 ， 虽然有支柱 ， 但是视野依旧宽 。 前排副驾的头枕被收纳了起来 ， 后排的乘客可以很好地看到车外的状况 。
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车顶的面料很细腻 ， 样式和居家的装修十分类似 ， 装饰精心当然在于细节 。
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世纪之所以是一辆真正的贵宾车 ， 事故发生后的支持也是它重要的组成部分 ， 当然这也是它不拓展日本本土以外市场的原因之一 。
在紧急情况下 ， 比如事故或突发疾病时 ， 车辆配备的"帮助网"D-CallNet会在安全气囊展开的时候自动报告 ， 以此形成的数据 ， 可以为救援部门提供评估严重程度的基础 ， 包括直升机等救援措施都会得到启动 。
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