买车家|想低成本玩越野，这几台车绝不能错过( 二 )
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在外观上新车并未发生改变 ， 依旧是那张类似“小号途乐Y62”的前脸配上一副标准的皮卡身子 。 而内饰也同样如此 ， 所以这一部分我们就不再赘述了 。
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不过借着国六标准升级的契机 ， 在配置方面新款纳瓦拉有了一定的进步 ， 例如智能钥匙、一键启停、18寸铝轮、后扰流板、迎宾踏板、侧踏板、司机侧安全带未系提醒、高度可调节的多功能方向盘、VDC车辆动态控制系统、胎压监测、后视镜带摄像头等都终于出现在了它的身上 。
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另外值得一提的是 ， 在动力方面新车在“向国六低头”的同时还将发动机最大功率提升到了142kW（193Ps） ， 最大扭矩245N·m ， 目前全系车型标配6MT变速箱 ， 7AT版本将于后续推出 。
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在四驱方面纳瓦拉搭载了最传统耐用的分时四驱 ， 足以应付一般非铺装路面 。 若是想要用它去探索极限 ， 千万记得要额外加装一把后桥差速锁 。
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【买车家|想低成本玩越野，这几台车绝不能错过】
如果这样还不能满足你的需求 ， 著名改装大厂ARB也为它推出了一系列装备 ， 只是价格并不亲民 。
后生可畏：上汽大通T60
作为当下国内皮卡在海外销量最大的车型 ， 上汽大通T60在近两年可谓是赚足了关注度 ， 只是由于种种原因导致其在国内的表现一般 ， 但这并不妨碍它是一款优秀的产品 。
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外观部分 ， 上汽大通T60的整体造型非常硬朗 ， 前脸采用了简洁的三分式设计 ， 直瀑式前格栅搭配镀铬装饰十分吸睛 。 不过也有人认为放置在视觉重心的硕大LOGO有些跳戏 ， 但审美一直都是仁者见仁智者见智 ， 从来都分不出好与坏 。
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内饰部分 ， 该车型也算是摆脱了“工具车”一贯的寒酸 ， 双色搭配+银色饰板的组合干净利落 ， 中控台的造型设计也有着较高的原创性 ， 整体布局非常合理 ， 且在用料和做工上也都对得起自己的价格 。
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配置上 ， 上汽大通T60的表现只能说中规中矩 ， 高配车型才有驾驶员6项调节电动座椅、前排座椅加热、自动空调、后排腿部加热、后排出风口等配置 。
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四驱部分 ， 该车配备了博格华纳的电控分时智能四轮驱动系统 ， 并提供国内首创Normal（普通）、Eco（经济）、Power（强力）三种驾驶模式选择 。 在城市路况下可选择两驱节约燃油 ， 越野穿越时选择四驱模式可以提供更好的牵引力 。
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只可惜目前针对国六标准 ， 上汽大通只推出了2.0T柴油版本车型 ， 最大功率为120kW（163Ps） ， 最大扭矩达到375N·m 。 传动系统方面 ， 与之匹配的是6MT和6AT（法国邦奇）变速箱 。 汽油版何时才能推出 ， 目前还是个未知数 。
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