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港口■走向世界 借着长三角一体化的东风，江海港口互联


5月29日 ， 长三角一体化集中采访活动来到南京栖霞区龙潭港 ， 疫情过后 ， 这里一派繁忙景象 ， 不少集装箱正在转运之中 。 据了解 ， 该港口拥有长江规模最大的集装箱港区 ， 是长江规模最大、现代化程度最高的专用集装箱港区 ， 是南京地区国际集装箱进出口的唯一通道 ， 是国家级龙潭海港枢纽经济区 ， 是南京航运（空）与综合枢纽名城核心区 。 T型经济发展战略带结合部 ， 是南京、镇江、扬州三个城市的中心区域 ， 也是安徽物资进出必经之路 ， 同时可辐射长江沿线 。
港口■走向世界 借着长三角一体化的东风，江海港口互联
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近年来 ， 南京市积极发挥长江12.5米深水航道全面贯通和江海联运优势 ， 抢抓一带一路建设、长江经济带发展战略、长三角一体化发展战略等机遇 ， 以打造区域航运物流中心为己任 ， 构建了丰富货源体系和密集航线网络 。 货源辐射范围包括长江沿线、长江主要支流（湘江、赣江、大运河、淝河、淮河等） ， 华南、华北等区域 。 拥有始发近洋航线、外贸内支线、内贸沿海干线、中转航线、区域穿梭巴士等航线每周近200班 。
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目前 ， 江苏省港口集团初步形成了宁镇扬、苏州两大枢纽港区错位协同、优势互补、集约利用的良好格局 。 在以南京区域性航运物流中心为核心的宁镇扬江海中转综合枢纽 ， 先行先试了宁镇扬散杂货商务一体化 ， 南京、镇江、扬州、泰州等港区的协同效率明显提升；在以苏州港为中心的长江出海口枢纽 ， 稳步推进苏州港扁平化改造；在两大枢纽的协同互动上 ， 港口新开加密宁镇扬、宁太、张太、金太穿梭巴士航线 ， 航线串珠成链、南京苏州两大枢纽的地位进一步巩固 。 此外 ， 我们还积极参与江苏新出海口通州湾的建设运营工作 。
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特别是南京至上海港、宁波-舟山港江海中转航线服务效能明显提高 ， 全年进出南京港口的大型船舶艘次同比增长22% ， 大宗散货一二程海进江作业量超1.2亿吨 。 通过积极与宁波港、上海洋山港的合作 ， 南京港口更好地走向世界 ， 赢得了更多市场 ， 也为长三角地区大规模的海港提供了充足的衔接运力 。
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（来源：江苏广电融媒体新闻中心/毛俊 编辑/许婷）


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