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■地铁空调太热or太冷？南京地铁教您“择地而处”

荔枝新闻讯 “火炉南京”从不浪得虚名 ， 每到盛夏 ， 南京就会持续高温 。 炎炎夏日 ， 唯有空调不可多得 ， 地铁也自然成为市民出行的首选交通工具 。
然而也常常听到乘客吐槽：地铁空调太凉了 ， 真让人受不了！或者是：大夏天的地铁空调怎么温度调这么高 ， 太热了！
南京地铁5月27日专门发文 ， 公布了地铁车厢里最冷和最热的区域 ， 教您根据自己的体感需求 ， “择地而处” ， 舒适出行 。
南京地铁自2005年开通到现在已有14种车型 ， 不同时期设计制造的车辆空调控制技术也有一些差异 ， 新线地铁在技术进步的助推下 ， 空调温度控制系统更加精准和人性化 ， 风道设计也更加舒适 。
地铁跟火车一样 ， 也是由一节节车厢连接而成的 。 部分早期开通线路 ， 车厢与车厢连接的区域是整列车中最热的区域 ， 也就是图中的红色区域 。 官方称之为贯通道区域 。
■地铁空调太热or太冷？南京地铁教您“择地而处”
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地铁车厢的各个位置温度略有不同 ， 每个车厢的两端门上方是空调回风口 ， 相对较热；越往中间门走 ， 就越凉快 。
由于车厢内温度不均匀 ， 南京地铁在车厢里贴有“温馨提示”：每节车厢两端设有空调回风口 ， 温度略高于车厢中部 ， 请选择合适位置乘坐 。
据了解 ， 从3月下旬开始 ， 南京地铁车辆分公司便提前对全线网列车空调开展了专项季节性维保工作 ， 详细检查空调设备各项性能 。 同时 ， 定期测量空调出风风速 ， 及时清洗、消毒空调滤网和更换空调滤料 。
每天夜间 ， 也安排空调维保专业人员对所有车辆进行巡检 ， 确认空调状态 ， 及时处理故障 。 在早晚高峰时间段安排人员跟车巡检 。
南京地铁同时友情提醒：在乘车时 ， 既可以提前选择合适位置 ， 也可以根据自身需要 ， 携带一件薄外套 ， 以防感冒 。
【■地铁空调太热or太冷？南京地铁教您“择地而处”】（来源：江苏广电融媒体新闻中心/许宸 编辑/梁瑄）


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