「丰田」奕泽E进擎上市家族概念成型 一汽丰田正式开启“EV”元年( 二 )
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“一车两卖”是大众、丰田、本田等外资企业在华采取的一种最大化覆盖消费人群、抢占更多市场份额的一种策略 。 同一款车交由在华不同的合资公司分别投放 ， 形成产品平台与三大件相差无几 ， 但在产品定位和设计方面有所区别的车型布局 。
C-HR EV与奕泽E进擎两款车在尺寸、动力、里程、配置等方面 ， 基本没有太大区别 。 在设计方面 ， 奕泽E进擎优化前脸保险杆、尾部后置扰流板 ， 实现了0.295超低风阻 。 同时 ， 内饰设计具有科技感 ， 高配车型采用的12.3英寸全液晶仪表盘 ， 支持标准、节能、运动三种驾驶模式 ， 并内置了环保驾驶辅助和环保驾驶评价功能 。
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奕泽E进擎提供10个SRS空气囊 ， 全系标配了新一代Toyota Safety Sense 智行安全系统：包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能） ， 以更好地保障用户安全 。
除了奕泽E进擎 ， 丰田还升级了奕泽燃油版车型 ， 在此前奕动版、奕驰版、奕炫版基础上又新增了奕享版以及奕享care特别版 ， 其中 ， 奕享care特别版是为女性需求而设计的车型 。
正如一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久发布会上所言：“奕泽E进擎和奕泽 2020款共同组成的全新阵容 ， 形成了奕泽家族概念 。 奕泽家族丰富的产品矩阵将开启一汽丰田更加美好纯净的未来之路 。 ”
文/温冲
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