江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

[]剑走偏锋的哪吒U，能否打出一片自己的新天地？


【导语 ：作为一个新势力品牌 ， 5月21日 ， 浙江合众从上海拉开了旗下哪吒U山海经大型试驾体验活动 。 作为切入当前国内最大的紧凑型SUV市场的主力车型 ， 合众必然对哪吒U寄予厚望 。 大量前瞻技术的搭载以及均衡的整车产品力 ， 都让哪吒U成为细分市场不容忽视的一个竞品车型 。 】
撰文|张大川、编辑|禾 子
作为国内的新势力造车企业 ， 浙江合众虽然网络声量不高 ， 但在做产品上却是脚踏实地 。 无论从双资质、双工厂布局 ， 还是从已经投放的两款车型 ， 尤其是在哪吒U上的配置来看 ， 浙江合众在很多核心技术上还是实现了相当程度上的突破 。 对于一家新势力企业 ， 我们已经无法要求更多 。 随着未来越来越多车型的投放 ， 合众也会逐渐跻身国内第一阵营的主流电动车企业 。
[]剑走偏锋的哪吒U，能否打出一片自己的新天地？
本文图片

【[]剑走偏锋的哪吒U，能否打出一片自己的新天地？】
情感牌能否打动消费者？
情感科技纯电SUV ， 是合众给哪吒U贴上的产品标签 。 其中最为引人瞩目的非“情感”莫属 。 纯电和科技 ， 是很多新势力造车企业 ， 甚至传统车企给旗下新能源汽车宣传的重点 。 要在情感上做出特色 ， 就对合众的人工智能技术提出了比较高的要求 。 将冰冷的工业产品做出人文关怀的高度 ， 合众在国内众多的汽车品牌中 ， 走出了一条拥有自身鲜明特色的道路 。 支撑哪吒U情感标签的是包括全球首搭量产的“透明”A柱、小You智能机器人 ， IME互动呼吸灯 ， 生命体征监测系统等在内的400余项黑科技 。 这中间 ， 体现的已经不仅仅是合众的造车造诣 ， 更是国内造车人对于汽车的全新理解 ， 是中国设计、中国智造最好的理解 。
[]剑走偏锋的哪吒U，能否打出一片自己的新天地？
本文图片

L2+的无人驾驶 ， 哪吒U注重实用性
体察消费者的情感之外 ， L2+级别的无人驾驶是哪吒重点推广的产品配置 。 它的L2+从功能上不仅涵盖了当前主流的驾驶辅助系统所包含的功能 ， 厂家更是重点推广了APA自动泊车功能 。 从现场实际操作的试驾情况看 ， 哪吒U在侧方停车上通过窄波雷达技术 ， 在本身车长超过4.5米的情况下 ， 成功挑战了5.3米侧方停车位 ， 对于新老司机而言的确是非常便利 。 主动刹车以及自适应巡航功能在当天的试乘试驾体验过程中 ， 也发挥了自己应有的功能 。
[]剑走偏锋的哪吒U，能否打出一片自己的新天地？
本文图片

对于驾驶辅助功能 ， 目前已经成为很多品牌的标配 。 我们在解决了这些功能有无的问题之后 ， 大家都开始关注这些功能是否好用 。 毕竟中看不中用的功能 ， 与没有配置无异 。 合众在驾驶辅助技术领域 ， 也是把准了国内消费者的脉 。 将自己搭载的功能发挥到极致 ， 不让其成为摆设 ， 是试驾完哪吒U之后每一个人的感觉 。
三电系统稳健
基于Hozon EPT2.0动力总成平台 ， 哪吒U带上了68.7KWh的宁德时代的NCM811电池 ， 配合浙江合众自主研发的自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统 ， 实现全工况范围内95%恒温占比 ， 使得哪吒U的 NEDC工况下的续航里程可以超过500Km ， 最高可以达到660Km 。 在整车动力性上 ， 哪吒U通过搭载最大功率达到150 kW ， 最大扭矩为310N·m的永磁同步电机 ， 百公里加速不到7s ， 而后推出的四驱版车型百公里加速时间仅为4.9s ， 在动力性上也无可挑剔 。 作为一款总价在20万内的紧凑型SUV ， 哪吒U在续航以及动力上已经足够满足人们的日常出行需求了 。
[]剑走偏锋的哪吒U，能否打出一片自己的新天地？
本文图片

用创新褪去新势力的标签


推荐阅读


上一篇：标致：涨价2000元，试驾标致姜戈2020款，升级多项配置，您看值不值？

下一篇：皇室战争有没有可能在两个副塔不倒的情况下，国王塔倒塌