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「汽车」长安铃木换标长安欧尚复活？( 二 )


「汽车」长安铃木换标长安欧尚复活？
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价格方面 ， 预计售价会比换标前小幅下调 。 2015款铃木启悦的价格为7.89-9.19万元之间 ， 换标后的价格或在7-8.5万元左右 ， 与吉利帝豪GL、长安逸动、广汽传祺GA4等自主品牌车型相近 。 追求耐用、经济性的用户来说 ， 相当于花一辆自主品牌轿车的钱能买到延续铃木血统的车型 ， 还是比较值的 。
这样一款已有五年历史 ， 已呈老旧的车型 ， 相信对于长安欧尚家族的销量提升不大 。 同时 ， 更换的并非长安正统车标 ， 而是长安旗下子品牌车标 ， 显然也不会让启悦车型的销量能有多大提升作用 。 那么长安集团此举用意何在呢？
答案或许有三点 。
一是扩充长安欧尚旗下的产品线 。 长安欧尚旗下目前现有车型多达15款 ， 但却没有轿车车型 ， 长安欧尚启悦的加入 ， 无疑正填补了这一空白 。
二是技术方面的需求 。 铃木启悦是五年前的车型 ， 技术并不算最先进的 ， 但胜在稳定可靠 ， 且油耗低至仅仅5.1L/100km 。 长安汽车能在从中获得完整的铃木发动机技术 ， 单看油耗表现就知道铃木的发动机技术并不简单 ， 或许能让长安车型的发动机技术有着较大的提升 。
三是为未来引入铃木其他车型做好准备 。 目前长安铃木官网上仍有启悦、维特拉、骁途三款车型 ， 预计剩余两款车型也会采用相同的策略 。 启悦不用说是打头阵的 ， 维特拉、骁途也有可能被长安引入 。
此前 ， 长安铃木曾申报了两套新车型专利图 。 虽然前后方进行了重新设计 ， 但从整车造型以及线条来看 ， 就是基于现款维特拉打造的车型 ， 融入了更多长安汽车的元素在内 。 此外 ， 这两款车型前后LOGO处均为空白 ， 结合这次启悦的申报结果来看 ， 维特拉将和启悦一样 ， 换成长安欧尚的标识几乎是定局 。
「汽车」长安铃木换标长安欧尚复活？
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写在最后
长安铃木会回归？显然没有了这种可能 。 铃木的小型车玩得炉火纯青 ， 但在中国市场却显得不合时宜 。 这位带动了中国小型轿车发展的老师傅 ， 仅仅是在另一方面继续发挥着余热 。
而长安这样的做法 ， 也并不是为了让启悦车型在中国“活下去” 。 而是为了获得铃木的发动机技术及其他方面的造车技术 ， 然后应用在长安车型上 ， 能让长安旗下车型有一个较大的技术提升 。


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