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[丰田]我的名字叫迈克萨斯，我的故事刚刚开始( 二 )



[丰田]我的名字叫迈克萨斯，我的故事刚刚开始
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更为重要的是 ， 上汽MAXUS还为用户提供C2B智能定制服务 。 用户在购车时 ， 可通过上汽MAXUS"蜘蛛智选"智能选配平台 ， 根据自己的喜好选择包括外观饰件、内饰风格、座椅布局等在内的近百种配置 。 完全不拘束于上市发布时的几款车型 ， 自己动手DIY ， 打造个性化的专属上汽MAXUS 。
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内外饰设计傻傻分不清楚 ， 但空间优势明显
在内外饰设计上 ， 上汽MAXUSEUNIQ5和EUNIQ6基本延续了现款车型G50和D60的设计风格 。 在两款车型上 ， 你能够看到熟悉的智聚八方前脸设计 ， 北斗形状的全LED前大灯与贯穿式LED钻石尾灯同样原汁原味 。 如果不是尾部PLUGIN的新能源标识 ， 基本是傻傻分不清楚 。

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在车云菌看来 ， 这对于一个全新的品牌序列 ， 尤其是对于一个全新的新能源家族来说是非常不利的 。 一个全新的故事需要的是全新的设计 ， 全新的灵魂灌注 。 坦白来讲 ， 外观设计是向用户传达改变的最直接的语言 ， 也是最有效的途径 。 上汽MAXUSEUNIQ序列产品的首款产品没有改变 ， 希望后续产品会让我们眼前一亮 。

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在智能化表现方面 ， 上汽MAXUS搭载的最新的斑马智行3.1互联系统没有让车云菌失望 。 这套系统不仅为用户提供酷我音乐、快手短视频以及卡拉OK等丰富的影音资源 ， 且得益于智能语音助手的优秀表现 ， 使用户能通过语音的交互方式便捷地触达车内各种功能 。

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值得一提的是 ， 针对上汽MAXUSEUNIQ5和EUNIQ6两款不同车型 ， 斑马智行3.1互联系统分别设计了两套UI交互设计和两款不同的中控屏 。 前者采用悬浮屏的设计形式 ， 并且支持分屏显示功能 ， 使用起来相比后者更加流畅 ， 也更加顺手 。 后者采用竖屏形式 ， 与荣威、名爵等车型类似 ， 使用的是按键和触控相结合的交互方式 。

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在空间方面 ， 上汽MAXUSEUNIQ5头部空间为972mm、腿部空间为866mm ， 宽度为1430mm ， 相比同级别的竞品吉利嘉际和比亚迪宋MAX都有着不小的优势 。 同时 ， EUNIQ6相比宋Pro、荣威eRX5以及传祺GS4等车型 ， 也有着同级别最大的车身尺寸 ， 长、高、轴距分别为4720mm、1736mm和2760mm 。
车云小结
近年来 ， 新能源汽车的发展已经是大势所趋 ， 这次上汽MAXUS的入局也意味着新能源汽车发展的脚步将进一步加快 。 我们意识到 ， 这家商用车领域的佼佼者不安于现有的圈子 ， TA也希望乘上新能源汽车这股巨浪 ， 分一杯羹 。 据车云菌了解 ， 上汽MAXUS将采用与丰田一样 ， 纯电动、插电式混合动力和燃料电池三条技术路线并行的新能源策略 ， 其野心可见一斑 。
【[丰田]我的名字叫迈克萨斯，我的故事刚刚开始】落到产品层面 ， 从上汽MAXUSEUNIQ序列的两款上市车型来看 ， 上汽MAXUS的新能源战略还是想要先抢占市场 ， 收割一波自己的忠实用户 ， 象征着品牌未来的新能源产品应该还要看后续的车型 。 但就目前来看 ， 上汽MAXUSEUNIQ5和EUNIQ6凭借越级的配置、不俗的智能化表现和空间优势 ， 已经具备很强的产品力 。 至于销量如何 ， 我们一起期待未来的市场反馈 。


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