大众：迷途知返！2020款帕萨特安全性到底如何？( 二 ) |中型车|帕萨

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其中盲区监测，可以在我们准备变道时探测后方死角，并在发现后方来车时对车主做出提示；而车道保持系统则能帮助驾驶者保持行车轨迹,避免因为分神而发生的交通意外；高级自适应巡航以及交通拥堵辅助系统的意义则在于让跟车驾驶变得轻松，无论高速巡航还是城市堵车，都能够轻松且安全地跟车。这些智能安全配置将为用户的安全出行提供更好更全面的服务。

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动力方面， 2020款帕萨搭载1.4T和2.0T低/高功率发动机，参数上与2019款车型一致，最大功率分别为110kW（150Ps）、137kW（186Ps）、162kW（220Ps），最大扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m 。传动方面，与之匹配的均为7速双离合变速箱。

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此次车叔试驾的2020款330TSI豪华版车型售价23.79万元，最大功率137kW ，峰值扭矩320N·m ，匹配的是7速双离合变速器。虽然试驾的是2.0T低功率，但在道路上的表现却是很优秀。整个试驾过程中升降挡位没有顿挫感，发动机和变速箱的配合非常不错，中后段加速能力也不游刃有余，就车叔的驾驶感受而言，这样的动力表现应对日常道路驾驶绰绰有余。

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转向手感方面，传承了大众车型的细腻手感，同时转向虚位很小，驾驶起来比较轻松。德系车出色的底盘调校功底在2020款帕萨特上得到了很好的继承，对于细碎颠簸的过滤十分到位，还能够维持着不错的乘坐舒适感；同时在弯道中行驶，悬架对车辆的侧向支撑力也比较到位，车身侧倾幅度能够始终抑制在合理的范围内，让连续过弯变得既带感又安全。

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车叔总结
【大众：迷途知返！2020款帕萨特安全性到底如何？】车叔相信，很多人在买车的时，除了考虑品牌、实用性、性价比等方面之外，对安全性能也非常重视。而对于一款车的安全性不仅仅是车身的薄或厚、轻或重，还要考虑到车辆的汽车安全配置，相比2019款车型来说， 2020款帕萨特显然是有备而来，不仅继续使用了沉稳大气的外观造型，而且还将车辆的安全性能进行了提升，让整车的安全性相比2019款有了明显的改善，并在C-NCAP碰撞测试中得到了证明。那么， 2020款车型的到来，能否会让帕萨特重新夺回中级车销量冠军宝座呢？让我们拭目以待吧！?

大众：迷途知返！2020款帕萨特安全性到底如何？( 二 )

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