『雪佛兰创酷』别看我小，但我很大，9万起这4款SUV就能满足你( 二 )
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对于傲跑 ， 有的人说它外型终于变年轻了 ， 也有的人说它造型难看 ， 但不管怎么样 ， 4月份销量达到7629辆的成绩 ， 成功入围合资小型SUV销量榜第三 ， 高销量的背后除了是10万就能买到自动挡的性价比之外 ， 更重要的是这个价位、这个级别的合资车型还能拥有1-1.5万左右的优惠力度 。
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除了依靠价格优势来与缤智、XR-V之间形成错位竞争 ， 在空间表现上 ， 傲跑的车身尺寸都要略长于缤智与XR-V ， 同时后排腿部空间拥有两拳多一点的距离 ， 头部也拥有一拳空间 ， 整体表现并不逊色于竞品 。 不足的是 ， 搭载的1.5L+CVT变速箱像是从骨子里要让你养成佛系开车的心态 ， 如果嫌起步略肉 ， 调至运动模式 ， 省油的优势便又不复存在 。
东风雪铁龙 – 云逸C4 AirCross
指导价：10.68-15.68万
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对于云逸这款车来说 ， 它的设计框架还是在
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天逸C5 AirCross(参数|图片)的基础上发挥 ， 但由于车身尺寸变小了 ， 加上本身就圆润的造型 ， 反而显得更加呆萌 ， 因此受众多为女性群体 。 也正是这样 ， 1.2T三缸发动机对于开车并不那么“暴力”的女司机来说最好不过了 ， 毕竟它既有着与发动机高度匹配的爱信6AT变速箱 ， 又有着较为激进的调校 ， 随踩随有 。 因此 ， 雪铁龙
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云逸C4 AirCross(参数|图片)会更适合在城市通勤使用 。
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在空间方面 ， 虽然车身长度的同级别中较短的 ， 但经过加长后 ， 它的轴距和车身高度要比C-HR、劲客、缤智都要长 。 所以对于在“偷空间”并不是特别厉害的法系车来说 ， 凭借这种优势 ， 后排腿部能有近两拳的距离 ， 头部也能勉强到一拳 。 不过 ， 它的座垫长度偏短 ， 对腿部的支撑线还是有些不足 。
大咖点评：
总而言之 ， 一分钱一分货 ， 虽然15万左右的价格买合资SUV的性价比远不及自主品牌要高 ， 但咱们也看到了 ， 在合资小型SUV上 ， 并非“能省则省” 。 所以 ， 如果在发动机或变速箱上没有太多顾虑的消费者 ， 还是可以考虑这些优惠程度大且后排乘坐空间也不错的SUV 。
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