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『趣头条』一眼钟情的肌肉硬汉——开拓者


开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版
购买地：湖南 购买日期：2020-05
裸车购买价32.99万 车主油耗11.9L/100km 目前行驶1120km
最满意
车子的舒适性对我来说是让我觉得最满意的 ， 平时开车时间算是比较长一些吧 ， 所以就想着选一款车子性能好一些的 ， 舒适度差不多的车型 ， 这款车的舒适性方面的确让我很是满意 ， 车子坐着很安逸 ， 而且座椅的厚实度也相当不错 ， 一些功能也十分到位 ， 像什么腰撑 ， 还有加热通风的座椅功能之类的 ， 更是舒服极了 。
最不满意
车子在市内开的话这个油耗值是不算低的 ， 不过美系车的一大标志也就是吃油重 ， 虽然说有这个心理准备 ， 但是油耗值还是高出了我的预期 ， 就看车子磨合好时候的表现怎么样了 。 另外一个就是车子这个中控台的设计我不是特别的中意 ， 跟它独特感十足的外型比起来 ， 设计成这样是有些一般了点 ， 不是很有那种科技感 。
为什么选择这款车
车子首先在外型上很有优势 ， 毕竟不管谁看车的第一点肯定先看的外型 ， 外型满意了这才会考虑其他方面 ， 我就是这样 ， 因为颜值先吸引了我 ， 随后它出色的性能以及较高的舒适性让我觉得更加满意 ， 我的购车要求基本上就这些了 ， 这款车的价位也挺合适的 ， 配置上也很全面 ， 很值得购买 。
空间 (5分 ， 满分5分)
这车的空间自然是够大的 ， 七座车的空间就是再紧凑我觉得也要比五座车宽敞一些吧 ， 更何况这款车还是中大型的SUV ， 内部空间更是可观 ， 车座占比空间还是蛮大的 ， 坐满人的情况下也显得极为宽松 。 车内的储物格大小不错 ， 放些随身物品富富有余 ， 后备箱空间也可以 ， 如果要放大件的话放倒后排的话储物空间就更大了 。
『趣头条』一眼钟情的肌肉硬汉——开拓者
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【『趣头条』一眼钟情的肌肉硬汉——开拓者】『趣头条』一眼钟情的肌肉硬汉——开拓者
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动力 (5分 ， 满分5分)
动力系统的优势是美系车一直所具备的 ， 开拓者自然也是毫不例外 ， 车子开起来动力感十足 ， 2.0的排量够大了 ， 不管是日常市区代步开还是长途开都可以 ， 高速上开着感觉会更加放的开一些 ， 油门深踩下的推背感我很喜欢 ， 并排超车也很轻松 ， 续航能力很优秀 。 动力强的车子真的是太让人喜欢了 ， 升降档反应也很快 ， 动力响应很及时 ， 没有顿挫 ， 是一款实力强劲的好车 。
操控 (5分 ， 满分5分)
这种中大型的SUV ， 我也试驾过其他类似的 ， 感觉还是有差距的 ， 国产车合资车都有涉及 ， 总得来说还是合资车的操控感要更强一些 ， 无论是方向盘的操控还是车子底盘的调校上 ， 都更胜一筹 。 雪佛兰的开拓者这款是我个人认为最优秀的 ， 车身稳定性控制的很好 ， 高速形式状态下没有丝毫的轻飘感 ， 过弯的时候也没有大幅度的侧倾 ， 很平稳 。
油耗 (4分 ， 满分5分)
目前来看的话这车的油耗的确是有些高的 ， 百公里十二个左右的油耗我感觉有些费 ， 每个月的油费反正是比以前的要高上不少 。 现在还没上过高速 ， 不知道车子在高速上跑下来的油耗值如何 ， 等过段时间的话再观察一下 ， 不过现在油耗高也是正常 ， 毕竟车子还在磨合期 ， 这个数值不一定准确 ， 后期的话我估计开的多了油耗也就掉下去了 。
舒适性 (5分 ， 满分5分)
这款车的舒适度是真的很不错 ， 不管是座椅的坐感还是其他的一些功能 ， 都很高级 ， 坐过我车的人就没一个说不舒服的 ， 座椅的软硬度很不错 ， 坐感很厚实 ， 而且跟身体的贴合度也很高 ， 坐的太久也不会觉得不舒服 。 车子的隔音和减震效果也很好 ， 果然高价位的车型坐着感觉就是不一样 ， 车子减震性能很好 ， 而且对于车外杂音的隔绝也做的很是到位 ， 车子坐着相当的惬意 。


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