太平洋汽车网：新款宝马5系全球首发 标配48V/新增3.0T插混
【太平洋汽车网 新车频道】5月27日 ， 宝马新款5系在韩国正式全球首发 。 据悉 ， 新车为5系的中期改款车型 ， 因此在造型上进行了小幅调整（虽然小改 ， 但颜值直线上升） ， 内饰则进一步增强了高级感；而动力上将继续搭载B48 2.0T、B58 3.0T以及4.4T V8引擎 ， 其中2.0T和3.0T汽油/柴油引擎都标配48V轻混系统 ， 而插电混动版新增了搭载3.0T+电机的545e xDrive车型 。 此外 ， 新车将于2020年7月正式投放市场 ， 而到2023年还会推出纯电版 。
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外观上 ， 由于是中期改款车型 ， 整体轮廓与现款基本一致 。 而前脸上 ， 虽然中网格栅样式没变 ， 但开孔面积更大 ， 两侧LED头灯组造型则换装了全新设计 ， 造型更为纤细 ， 配合双L型的日间行车灯 ， 较现款年轻不少（可选装带有矩阵技术的自适应LED大灯）；下方包围同样有了翻天覆地的改变 ， 通过运用两天锐利的切线将整个包围分为多个块面 ， 并内嵌蜂窝状进气格栅 ， 让层次感提升不少 。 此外 ， 新款5系依然提供“豪华套装”和“运动套装（M Sport）”两种样式 。
侧面上 ， 则与现款基本一致 ， 仅仅更换了样式更运动的双色轮毂 。 来到尾部 ， 其变化主要集中在尾杠和尾灯上 ， 其中尾灯造型采用了最新的三维立体设计 ， 整体造型更为扁平化；而保险杠则将线条进行小幅调整 ， 让整个尾部更为饱满 ， 而下方全新扩散器设计配合双边双出梯形排气更具运动感 。
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轮毂部分 ， 新车配备了18-20英寸全新设计的铝合金轮毂 ， 值得一提的是 ， 官方还提供了一款英寸注重空气动力学性能的轮毂 ， 创新的设计可将车轮的重量和空气阻力降至最低 。
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而国产版新款宝马5系车身尺寸上 ， 新车的长宽高分别为：5106/1868/1500mm ， 轴距3105mm ， 对比现款的5087mm的长度 ， 有一定的加长 。
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进入车内 ， 整体设计虽然与现款类似 ， 但在细节上可谓大动作不断 ， 其中包括：带有扩展功能的全新自动空调系统、全新布局的多功能运动皮革包裹方向盘、熏黑中控装饰件、内嵌iDrive 7.0的10.25英寸中控娱乐系统（可选装12.3英寸）、带有Sensatec打孔的新型M运动座椅 。 值得一提的是 ， 新车的iDrive 7.0系统内嵌了最新的智能个人助理 ， 可语音控制更多车载功能 ， 提高车型安全；此外 ， 系统还加入了远程软件升级功能 ， 可以随时随地进行车辆的内容更新（例如：驾驶员辅助系统的功能扩展）并通过无线方式 ， 让车辆软件始终保持最新版本 。
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科技配置方面 ， 新车更新最新一代的驾驶员辅助系统（Driving Assistant Professional） ， 其中就支持车道偏离警告、自动形成紧急车道和路口警告（现在带有城市制动）、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统等 。
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