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【车动力】扎心！人家百年前强盗开的车都比我们好……


先讲几个故事 。
上世纪的1934年 ， 邦尼和克莱德（及他们团队）沿着美国中西部的洲际公路 ， 21个月内一路跑一路抢 ， 背负13条人命 ， 成为美国20世纪初赫赫有名的“雌雄大盗” 。
这“赫赫有名”的背后 ， 有着特殊的历史背景原因 。 1930年的美国 ， 出现经济大萧条 ， 同时笼罩着腐败和黑暗 ， 政界 ， 警界 ， 丑闻频出 。 邦妮与克莱德的出现 ， 被民众认为是反抗社会不公 ， 反抗资本家的平民英雄 ， 甚至认为他们是罗宾汉式的侠盗 。
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1933年 ， 美国警方公布邦妮与克莱德的私照 ， 邦妮在报上看到后 ， 反而挑衅式的主动向报社寄去一些照片和生活片段描写 。 报纸登出的照片上 ， 邦妮与克莱德 ， 面容姣好 ， 衣着时髦 ， 带着放荡不羁的叛逆 ， 加上他俩的传奇故事 ， 让整个事件成为了一场又一场的“秀” ， “雌雄大盗”一时间成为年轻人崇拜的“网红” 。
1967年 ， 根据该事件改编的电影《邦妮和克莱德》 ， 获得当年第40届奥斯卡最佳女配角、最佳摄影奖 。
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不久前 ， 另一部电影《劫匪2019》 ， 故事也和《邦妮和克莱德》相关 ， 只是换成了警方的视角 。 那时 ， 美国警察无权跨州执法 ， 邦妮与克莱德的“巴罗帮” ， 借助汽车穿州越境的长途游击作案 ， 让警方狼狈不堪 。
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无奈之下 ， 政府请离职的德州骑警弗兰克汉默和曼尼高尔特出山 ， 凯文·科斯特纳和伍迪·哈里森饰演的两位经验丰富老警探不顾州际执法禁令 ， 一路追捕 ， 最后终于将犯罪团队设伏击毙 。
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好了 ， 故事讲完 ， 引出主角 。 有意思的是 ， 不管是雌雄大盗一日夜驱车700多公里的疯狂作案 ， 还是德州骑警的苦苦追缉 ， 他们的交通工具都是搭载V8发动机的福特汽车 。
仔细想想 ， 有没有觉得很吃惊 ， 又很羡慕？
如今V8大排量的汽车 ， 除了坦途这样的皮卡 ， 基本上售价都上百万了吧？绝大多数消费者都享受不了 ， 何况是在推广电动车 ， 抑制大排量的政策环境之下 。 但V型8缸结构的大排量发动机 ， 运转的细腻、平稳 ， 动力输出的线性、绵密和强大力道 ， 包括动听声浪所体现的高级感 ， 是四缸三缸的小排量发动机永远难以比拟的 。 就如协和超音速客机的停飞 ， 就如人类50来再也没有登上过月球 ， 虽然有其他各种正确的理由 ， 但从用户体验角度来讲是有一些遗憾的 。
懂车的人都知道 ， 发动机 ， 动力 ， 是一台好车的核心 。 也就是说 ， 人家百年前强盗开的车都比我们好 ， 想起来真是扎心 。
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更扎心的是 ， 如果前面的感慨还是出于个人角度的享受的话 ， 那么从家国情怀 ， 民族工业的角度来想 ， 我们和强国的差距有多大？
早在1932年3月 ， 福特就首次推出搭载3.6L排量八缸发动机的V-8车型 ， 比对手造出可靠的V8发动机早了许多年 ， 也带来世界上第一款配备V-8发动机的大众市场车型 。 福特V-8拥有轿车、轿跑车、跑车等多种车身形式 ， 售价495美元起 ， 该车在1932年总共售出了298647辆 。


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