「续航」大众宝来换装1.2T动力，95号燃油也有5.1L油耗，比自吸香多了？( 二 )
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显然在这类型小排量变速箱动力的调教上大众是很拿手的 ， 开过共享
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POLO(参数|图片)的人都知道 ， 挂了S档的POLO一样能够嗷嗷叫着冲进超车道上的 。 所以换装了这套动力之后 ， 不要再去问带不带的动 ， 你要关心的是另外两个问题 。
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其一：涡轮增压机器的油耗控制没那么容易 ， 这台1.2T动力的机器不比1.4T动力 ， 在涡轮介入之后 ， 进气量的增加也会导致燃油量的增加 ， 瞬时油耗的表现会非常明显的增加 。 如果你的驾驶习惯是急加速、急加速、急加速、刹车刹车刹车、急加速 。 那么不要去纠结5.1L/百公里的油耗为啥你这没有开的爽是需要油耗来换的 。
其二：一台十万级的家轿车型选用了95号燃油 ， 虽然现在燃油价格不高 ， 但的确是需要注意的 。 我已经看过不下5个速腾车主开着1.2T动力的速腾加92号油了 。
·阿川评车·
1.2T动力目前大家熟知的也许是丰田以及大众 ， 其实还有标致也在推1.2T动力 。 售价上这些替换了相对大排量的自吸发动机的1.2T动力也并不算优惠 ， 仅以去年上市的速腾为例 ， 自动档的1.2T动力入门车型售价与1.4T动力入门版车型的售价仅相差2W元 ， 在配置上也相差甚大 ， 所以简单粗暴的可以理解为这2W元更多的是为了买配置 ， 发动机价格相差无二 。 那么为何厂家都在大力推1.2T动力的小排量机器呢？在我看来 ， 是为了完成小排量涡轮机的混动系统而做准备 ， 例如即将进入国内的1.5Li-MMD混动系统 ， 未来小排量的涡轮增压机器混动系统将会成为主流动力 ， 用燃油机解决续航问题、再用电机解决动力输出 ， 让你兼顾开的爽和开的远 。
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