哈弗H9：试驾长城炮乘用版四驱舒适型，差点忘了这是台皮卡…( 二 ) |皮卡|长城|

长城炮乘用版皮卡的底盘相对厚重、偏硬，但多连杆的后悬挂要比长城炮商用版皮卡钢板弹簧悬挂舒服不少。整体在通过连续颠簸路面时滤震的表现也不错，只是相比SUV舒适性还是要差一点，毕竟要兼顾后面那么大货厢的承重力。 NVH隔音降噪方面，长城炮乘用版皮卡将路噪、风噪都做得比肩大多SUV ，但是在发动机噪音上就有点差距了——急加速时，从发动机舱里传来的声音非常大，而且在高速急加速时发动机带来的共振也能细微的感受到，这点给整车的档次感打了一个小折扣。

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油耗相信也是小伙伴们比较关注的话题，此次试驾来回将近300km ，城市路况和高速路况比例6:4 ，我开出了9.9L/100km的油耗，在这个两吨多的大块头身上能有这个油耗成绩个人觉得可以接受。

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丸子有话说
本次长城炮乘用皮卡试驾给我的感受相当惊艳，其在配置上有着碾压同级的实力，动力上的加速和刹车表现都让人感到乘用车的水平，科技感和档次感也使其摆脱了工具车的属性。可以说，长城炮乘用皮卡是一款既有轿车舒适性、SUV的越野性，又有旅行车的休闲性和小型货车的装载性的车型。相信，随着越来越多的城市加入解禁皮卡的行列，皮卡真的可能就从“炮”开始流行起来。

哈弗H9：试驾长城炮乘用版四驱舒适型，差点忘了这是台皮卡…( 二 )

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